Années 2012–2023 · Citadine
Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
| Catégorie | Tranche d'âge | Taux de défauts | |
|---|---|---|---|
| Freinage | 2-3 ans | 10.0 % | |
| 4-5 ans | 17.9 % | ||
| 6-7 ans | 26.1 % | ||
| 8-9 ans | 34.2 % | ||
| 10-11 ans | 41.2 % | ||
| Direction | 2-3 ans | 7.7 % | |
| 4-5 ans | 13.9 % | ||
| 6-7 ans | 20.3 % | ||
| 8-9 ans | 26.6 % | ||
| 10-11 ans | 32.0 % | ||
| Éclairage/Signalisation | 2-3 ans | 7.2 % | |
| 4-5 ans | 12.9 % | ||
| 6-7 ans | 18.8 % | ||
| 8-9 ans | 24.6 % | ||
| 10-11 ans | 29.7 % | ||
| Pollution/Émissions | 2-3 ans | 8.9 % | |
| 4-5 ans | 15.9 % | ||
| 6-7 ans | 23.2 % | ||
| 8-9 ans | 30.4 % | ||
| 10-11 ans | 36.6 % | ||
| Liaisons au sol | 2-3 ans | 11.1 % | |
| 4-5 ans | 19.9 % | ||
| 6-7 ans | 29.0 % | ||
| 8-9 ans | 38.0 % | ||
| 10-11 ans | 45.9 % | ||
| Structure/Carrosserie | 2-3 ans | 5.5 % | |
| 4-5 ans | 9.9 % | ||
| 6-7 ans | 14.5 % | ||
| 8-9 ans | 18.9 % | ||
| 10-11 ans | 22.8 % | ||
| Visibilité | 2-3 ans | 5.0 % | |
| 4-5 ans | 8.9 % | ||
| 6-7 ans | 13.0 % | ||
| 8-9 ans | 17.0 % | ||
| 10-11 ans | 20.5 % |
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Peugeot 208 sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus. Les 5 fiches les plus récentes sont affichées ici.
BlessuresFiche sr/01584/26
Modèles concernés : 208 V2
Motif : Les boulons supérieurs du bras de suspension inférieur peuvent ne pas avoir été serrés correctement. cela pourrait provoquer un relâchement du bras, créant un bruit de cliquetis à l'avant et pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche sr/00970/26
Modèles concernés : 208 V2, 308 V3, rifter, partner, expert
Motif : Le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur. le pignon de la poulie de la pompe à eau peut se détacher de l'arbre, ce qui peut entraîner la perte de pièces sur la route et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
IncendieFiche sr/00819/26
Modèles concernés : 208 V2, 2008 V2
Motif : Le véhicule peut avoir un contact ou un dégagement insuffisant (< 10 mm) entre le tuyau du filtre à particules d'essence et le capuchon de protection du démarreur à bande 48 v. dans des conditions humides, le dégagement insuffisant et le contact possible entre ces composants peuvent entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique, qui pourrait déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe, pouvant entraîner un incendie.
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IncendieFiche sr/02936/25
Modèles concernés : 208 V2, 308 V3, 408, 2008 V2, 3008 V2, 3008 V3, 5008 V2, 5008 V3
Motif : Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
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IncendieFiche sr/02876/25
Modèles concernés : 208, 2008
Motif : Le réservoir de carburant peut ne pas être étanche et pourrait laisser le carburant s'échapper. en cas de fuite, le carburant qui fuit peut s'enflammer sur des composants chauds ou des étincelles et s'enflammer.
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→ Voir les 42 rappels de la Peugeot 208 en détail
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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