Dans ce duel au Contrôle Technique, la Renault Clio et la Peugeot 208 s'affrontent sur les taux de défaillance réels. Voici ce que disent les statistiques. Nous avons analysé les données du Contrôle Technique pour les deux modèles et comparons taux de défaillance, coûts de réparation et points faibles.
Taux de défaillance en comparaison directe
| Tranche d'âge | Renault Clio | Peugeot 208 |
|---|---|---|
| 2-3 ans | 8,1 % | 7,9 % |
| 4-5 ans | 14,5 % | 14,2 % |
| 6-7 ans | 21,2 % | 20,7 % |
| 8-9 ans | 27,8 % | 27,1 % |
| 10-11 ans | 33,4 % | 32,7 % |
Défaillances par catégorie
| Catégorie | Renault Clio | Peugeot 208 |
|---|---|---|
| Freinage | 23,8 % | 23,3 % |
| Direction | 18,5 % | 18,1 % |
| Liaisons au sol | 26,5 % | 25,9 % |
| Pollution/Émissions | 21,2 % | 20,7 % |
Points forts et points faibles
Renault Clio
La Renault Clio affiche un taux de défaillance moyen de 21,0 % toutes tranches d'âge confondues. Elle se situe 0,5 points au-dessus de la Peugeot 208. Son point fort se situe du côté de la catégorie Visibilité.
Peugeot 208
La Peugeot 208 présente un taux moyen de 20,5 %. C'est elle qui remporte ce comparatif en termes de fiabilité. La catégorie Liaisons au sol est son talon d'Achille principal.
Notre verdict : la Peugeot 208 l'emporte
Dans ce comparatif, la Peugeot 208 est le choix le plus fiable selon les données du Contrôle Technique. L'écart de 0,5 point de pourcentage est faible — le choix final dépendra surtout de l'état du véhicule, de son historique d'entretien et du prix demandé.
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