Années 2012–2022 · Citadine
Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
| Catégorie | Tranche d'âge | Taux de défauts | |
|---|---|---|---|
| Freinage | 2-3 ans | 10.4 % | |
| 4-5 ans | 18.4 % | ||
| 6-7 ans | 26.3 % | ||
| 8-9 ans | 34.2 % | ||
| 10-11 ans | 41.2 % | ||
| Direction | 2-3 ans | 8.9 % | |
| 4-5 ans | 15.7 % | ||
| 6-7 ans | 22.5 % | ||
| 8-9 ans | 29.3 % | ||
| 10-11 ans | 35.3 % | ||
| Éclairage/Signalisation | 2-3 ans | 7.5 % | |
| 4-5 ans | 13.2 % | ||
| 6-7 ans | 18.8 % | ||
| 8-9 ans | 24.5 % | ||
| 10-11 ans | 29.5 % | ||
| Pollution/Émissions | 2-3 ans | 8.9 % | |
| 4-5 ans | 15.7 % | ||
| 6-7 ans | 22.5 % | ||
| 8-9 ans | 29.3 % | ||
| 10-11 ans | 35.3 % | ||
| Liaisons au sol | 2-3 ans | 11.1 % | |
| 4-5 ans | 19.7 % | ||
| 6-7 ans | 28.0 % | ||
| 8-9 ans | 36.6 % | ||
| 10-11 ans | 44.0 % | ||
| Structure/Carrosserie | 2-3 ans | 5.9 % | |
| 4-5 ans | 10.5 % | ||
| 6-7 ans | 15.0 % | ||
| 8-9 ans | 19.5 % | ||
| 10-11 ans | 23.5 % | ||
| Visibilité | 2-3 ans | 6.7 % | |
| 4-5 ans | 11.8 % | ||
| 6-7 ans | 16.9 % | ||
| 8-9 ans | 22.0 % | ||
| 10-11 ans | 26.5 % |
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Mercedes Classe A sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus. Les 5 fiches les plus récentes sont affichées ici.
BlessuresFiche sr/03986/25
Modèles concernés : A-class, b-class, cla-class
Motif : Une rondelle pour les ceintures de sécurité avant peut ne pas correspondre aux spécifications et ne pas résister aux charges. en cas d'accident, l'effet restrictif pourrait être incomplet, augmentant le risque de blessures.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche sr/02420/25
Modèles concernés : A-class, cla-class
Motif : La longueur des tuyaux de frein sur l'essieu arrière est incorrecte. les tuyaux de frein de l’essieu arrière peuvent entrer en contact avec les composants environnants, s’agiter avec le temps et laisser échapper du liquide de frein. cela peut entraîner une réduction des performances de freinage dans l'un des deux circuits de freinage et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
IncendieFiche sr/00883/25
Modèles concernés : A-class, b-class, cla, gla with 4-cylinder diesel engine
Motif : Il manque un joint entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur de gaz d'échappement. cela peut conduire à des gaz d'échappement chauds et non purifiés s'infiltrant entre le turbocompresseur et le collecteur. cela peut endommager le couvercle de la culasse et provoquer une fuite d'huile. si l'huile entre en contact avec des pièces chaudes du moteur, le véhicule peut prendre feu.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/02969/24
Modèles concernés : Cla, a-class, eqa/eqb, b-class, gla
Motif : Le boîtier de pyrofuse peut se déplacer pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut endommager les câbles. en conséquence, le pyrofuse pourrait tomber en panne lors d’un accident ou faire déloger le piston du séparateur dans le repose-pied du conducteur, ce qui augmenterait le risque de blessure. en outre, dans les véhicules hybrides et électriques rechargeables, les dommages aux câbles pourraient entraîner une défaillance du système à haute tension et une perte d'énergie sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d'accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/00940/24
Modèles concernés : Cla, a-class, eqa/eqb, b-class/gla/glb right-hand drive
Motif : Le logiciel de direction peut ne pas activer correctement le niveau de repli en cas de panne matérielle. cela pourrait affecter l’assistance à la direction assistée et entraîner une perte de capacité de direction, ce qui augmenterait le risque d’accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
→ Voir les 23 rappels de la Mercedes Classe A en détail
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
Obtenez une projection individuelle Monte-Carlo pour votre Mercedes Classe A en fonction de l'année et du kilométrage.
→ Lancer l'analyse