Liste des rappels de produits publiés sur RappelConso et mentionnant la Mercedes Classe A, du plus récent (19 décembre 2025) au plus ancien. Données officielles, extraites le 2 octobre 2026 — ce ne sont pas des estimations du site.
BlessuresFiche sr/03986/25
Modèles concernés : A-class, b-class, cla-class · Commercialisation : 03.06.2025 - 03.07.2025
Motif : Une rondelle pour les ceintures de sécurité avant peut ne pas correspondre aux spécifications et ne pas résister aux charges. en cas d'accident, l'effet restrictif pourrait être incomplet, augmentant le risque de blessures.
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BlessuresFiche sr/02420/25
Modèles concernés : A-class, cla-class · Commercialisation : 27.02.2024 - 14.03.2024
Motif : La longueur des tuyaux de frein sur l'essieu arrière est incorrecte. les tuyaux de frein de l’essieu arrière peuvent entrer en contact avec les composants environnants, s’agiter avec le temps et laisser échapper du liquide de frein. cela peut entraîner une réduction des performances de freinage dans l'un des deux circuits de freinage et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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IncendieFiche sr/00883/25
Modèles concernés : A-class, b-class, cla, gla with 4-cylinder diesel engine · Commercialisation : 11.05.2024 - 24.05.2024
Motif : Il manque un joint entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur de gaz d'échappement. cela peut conduire à des gaz d'échappement chauds et non purifiés s'infiltrant entre le turbocompresseur et le collecteur. cela peut endommager le couvercle de la culasse et provoquer une fuite d'huile. si l'huile entre en contact avec des pièces chaudes du moteur, le véhicule peut prendre feu.
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BlessuresFiche a12/02969/24
Modèles concernés : Cla, a-class, eqa/eqb, b-class, gla · Commercialisation : 18.6.2024 - 18.7.2024
Motif : Le boîtier de pyrofuse peut se déplacer pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut endommager les câbles. en conséquence, le pyrofuse pourrait tomber en panne lors d’un accident ou faire déloger le piston du séparateur dans le repose-pied du conducteur, ce qui augmenterait le risque de blessure. en outre, dans les véhicules hybrides et électriques rechargeables, les dommages aux câbles pourraient entraîner une défaillance du système à haute tension et une perte d'énergie sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d'accident.
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BlessuresFiche a12/00940/24
Modèles concernés : Cla, a-class, eqa/eqb, b-class/gla/glb right-hand drive · Commercialisation : 08.03.2017 - 31.01.2024
Motif : Le logiciel de direction peut ne pas activer correctement le niveau de repli en cas de panne matérielle. cela pourrait affecter l’assistance à la direction assistée et entraîner une perte de capacité de direction, ce qui augmenterait le risque d’accident.
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BlessuresFiche a12/01428/23
Modèles concernés : A-class, cla-class · Commercialisation : 8.2.2022 - 9.8.2022
Motif : Les pneumatiques montés peuvent ne pas satisfaire aux exigences de charge et peuvent être endommagés pendant la conduite du véhicule. cela pourrait causer un accident et des blessures.
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BlessuresFiche a12/00148/22
Modèles concernés : A-class, glb série de modèles: classe a (br 177), glb (br 247) · Commercialisation : 2 may 2019 -17 july 2020
Motif : En raison d’une protection contre la corrosion inadéquate, le sous-cadre intégral de l’essieu avant peut se corroder, ce qui pourrait nuire à sa résistance opérationnelle et au raccordement d’autres composants. cela pourrait avoir une incidence sur la capacité de direction du véhicule, ce qui augmenterait le risque d’accident.
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BlessuresFiche a12/00531/22
Modèles concernés : A-class, b-class, cla, eqa, eqb, gla, glb · Commercialisation : 20.5.2019 - 24.11.2021
Motif : Un mauvais couple des vis sur le boîtier de l’étrier de frein peut entraîner un desserrage des vis. en conséquence, les performances de freinage seraient réduites et les composants de l’étrier de frein pourraient être perdus, ce qui augmenterait le risque d’accidents.
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BlessuresFiche a12/00149/22
Modèles concernés : A-class, cla série de modèles: cla (x118), classe a (x177) · Commercialisation : 25.6.2020 - 8.7.2020
Motif : Le raccordement de l’alimentation à la direction électrique peut avoir été contaminé par un adhésif thermoactivé. le vieillissement de cet adhésif pourrait entraîner une perte de force de serrage et donc une connexion lâche qui pourrait entraîner une interruption de l’alimentation électrique. par conséquent, la direction électrique pourrait échouer spontanément, même pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmente le risque d’accident.
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BlessuresFiche a12/01103/21
Modèles concernés : A-class, cla série de modèles: classe a: br 177, cla: br 118 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 1 april and 10 may 2019.
Motif : L’un des capteurs de collision latéraux n’est pas fixé correctement et peut ne pas enregistrer les valeurs correctes en cas de collision latérale. par conséquent, le coussin gonflable latéral peut ne pas être correctement gonflé, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants.
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BlessuresFiche info/00128/21
Modèles concernés : Various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse · Commercialisation : 30.8.2016 to 24.7.2020
Motif : Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. par conséquent, l’ecall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours.
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BlessuresFiche info/00101/21
Modèles concernés : A-class, b-class série de modèles: w177, w247 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 26 august and 10 october 2019.
Motif : Le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut être bloqué, ce qui peut entraîner l’entrée de l’eau dans l’intérieur du véhicule. par conséquent, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. par conséquent, l’unité de commande du système de retenue supplémentaire (srs) pourrait cesser de fonctionner, le véhicule pourrait ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant que le véhicule est en mouvement et le fonctionnement d’autres…
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IncendieFiche a12/01337/20
Modèles concernés : A-class, b-class, cla, gla, glb · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 17 august 2019 and 6 july 2020.
Motif : Le tuyau d’alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir. par conséquent, l’huile moteur pourrait s’écouler sur le panneau sous-corps et de là sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. de plus, l’huile moteur qui fuit peut entrer en contact avec des composants chauds dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
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IncendieFiche a12/00975/20
Modèles concernés : A-class, cla · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 6 and 14 may 2019.
Motif : Un raccord de tuyau de carburant du système d’inertie peut être défectueux. par conséquent, il peut permettre une fuite de carburant en cas d’accident, ce qui augmente le risque d’incendie.
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BlessuresFiche a12/01145/20
Modèles concernés : A-class, gla modèle série br 156,177 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 9 and 17 october 2019.
Motif : Il se peut que les vis de l’essieu arrière ne soient pas bien serrées, ce qui pourrait entraîner une surcharge d’autres raccords de vis. cela peut entraîner une perte de maîtrise des roues et, par conséquent, une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
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BlessuresIncendieEnvironnementFiche a12/01768/20
Modèles concernés : A-class, glb série de modèles: br177, br247 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 30 july 2018 and 6 march 2020.
Motif : La quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop élevée. cela peut entraîner une diminution de la transmission du couple et une augmentation potentielle des émissions de co2. en outre, dans les situations de conduite extrêmes, l’huile de boîte de vitesses pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. de plus, l’huile de boîte de vitesses qui fuit pourrait entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie.
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BlessuresFiche a12/01206/20
Modèles concernés : A-class série de modèles: br 177 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 11 september 2017 and 10 february 2019.
Motif : Le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut ne pas être correctement installé. dans un tel cas, de l’eau condensée provenant du système de climatisation pourrait entrer dans l’habitacle du véhicule et se retrouver dans les trottoirs du conducteur et du passager et dans le tunnel central. par conséquent, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. par conséquent, l’unité de commande srs pourrait cesser de fonctionner, le véhicule pourrait ne pas démarrer, le…
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BlessuresFiche info/00125/21
Modèles concernés : Various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 4 january 2016 and 31 january 2021.
Motif : En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.
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BlessuresFiche a12/00730/21
Modèles concernés : Cla, gla, a-class, c-class, s-class, glc, gle · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 2 july 2012 to 21 october 2020.
Motif : Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été correctement collé au véhicule lors d’une réparation préalable. dans de tels cas, le collage adhésif pourrait se détériorer progressivement et le panneau pourrait se détacher du véhicule, ce qui représente un risque pour les autres usagers de la route.
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BlessuresFiche a12/00512/21
Modèles concernés : A-class, cla série de modèles: cla (br 118), classe a (br 177) · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 30 july and 12 september 2020.
Motif : Le support droit du siège arrière droit conçu pour fixer le siège enfant au point d’ancrage isofix peut manquer. par conséquent, le système d’ancrage inférieur isofix n’aurait pas d’effet de retenue et le siège pour enfant ne serait pas suffisamment fixé, ce qui augmenterait le risque de blessure en cas d’accident.
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BlessuresIncendieEnvironnementFiche a12/01763/20
Modèles concernés : A-class, glb série de modèles: br177, br247 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 31 january 2018 and 14 february 2020.
Motif : La quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop faible ou trop élevée. cela peut entraîner une altération de la transmission du couple, une défaillance de la boîte de vitesses et une augmentation potentielle des émissions de co2. en outre, dans les situations de conduite extrêmes, l’huile de boîte de vitesses pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. de plus, l’huile de boîte de vitesses qui fuit pourrait entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie.
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BlessuresFiche a12/01236/20
Modèles concernés : A-class, c-class, glk, e-class, ml, gl, r-class, slk, sls amg · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 2004 and 2016.
Motif : Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. en cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. en cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient…
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BlessuresFiche a12/00346/20
Modèles concernés : A-class, b-class, cla · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 28 august 2014 and 2 november 2017.
Motif : Le système de classification des occupants du siège passager avant ne peut pas être étalonné conformément aux spécifications. par conséquent, un siège pour enfant installé peut être identifié comme une personne ou une petite personne légère comme un siège pour enfant. par conséquent, l’airbag passager pourrait être activé malgré la présence d’un siège pour enfant ou le coussin gonflable passager pourrait ne pas s’activer malgré la présence d’une personne sur le siège passager, ce qui augmente le risque de blessures.
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Une fiche de rappel vise des plages de numéros de série précises, pas tout un modèle. Pour vérifier un véhicule donné, relevez le numéro VIN (sur la carte grise, champ E) et interrogez le réseau Mercedes ou l'outil de vérification du constructeur. La réparation liée à un rappel de sécurité est prise en charge par le constructeur. À l'achat d'occasion, demandez la preuve que les rappels publiés ont été réalisés.
Source : RappelConso — fiches publiées en open data par la DGCCRF (Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), jeu de données data.economie.gouv.fr. Rapprochement automatique par nom de modèle : une fiche peut concerner plusieurs générations, et des rappels antérieurs à 2018 ou publiés uniquement par le constructeur n'y figurent pas. Contrôle Technique Fiabilité est un site indépendant, sans lien avec l'administration ni avec Mercedes.