Années 2019–2023 · SUV
Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
| Catégorie | Tranche d'âge | Taux de défauts | |
|---|---|---|---|
| Freinage | 2-3 ans | 9.5 % | |
| 4-5 ans | 17.1 % | ||
| 6-7 ans | 25.2 % | ||
| 8-9 ans | 33.0 % | ||
| 10-11 ans | 40.3 % | ||
| Direction | 2-3 ans | 7.6 % | |
| 4-5 ans | 13.7 % | ||
| 6-7 ans | 20.1 % | ||
| 8-9 ans | 26.4 % | ||
| 10-11 ans | 32.2 % | ||
| Éclairage/Signalisation | 2-3 ans | 4.3 % | |
| 4-5 ans | 7.7 % | ||
| 6-7 ans | 11.3 % | ||
| 8-9 ans | 14.8 % | ||
| 10-11 ans | 18.1 % | ||
| Pollution/Émissions | 2-3 ans | 6.7 % | |
| 4-5 ans | 12.0 % | ||
| 6-7 ans | 17.7 % | ||
| 8-9 ans | 23.2 % | ||
| 10-11 ans | 28.3 % | ||
| Liaisons au sol | 2-3 ans | 11.4 % | |
| 4-5 ans | 20.5 % | ||
| 6-7 ans | 30.2 % | ||
| 8-9 ans | 39.6 % | ||
| 10-11 ans | 48.3 % | ||
| Structure/Carrosserie | 2-3 ans | 4.8 % | |
| 4-5 ans | 8.6 % | ||
| 6-7 ans | 12.6 % | ||
| 8-9 ans | 16.6 % | ||
| 10-11 ans | 20.2 % | ||
| Visibilité | 2-3 ans | 3.3 % | |
| 4-5 ans | 6.0 % | ||
| 6-7 ans | 8.8 % | ||
| 8-9 ans | 11.6 % | ||
| 10-11 ans | 14.1 % |
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Ford Puma sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus. Les 5 fiches les plus récentes sont affichées ici.
BlessuresFiche sr/00135/26
Modèles concernés : Puma, tourneo courier, transit courier
Motif : Les boulons des tambours de frein arrière ne sont pas serrés au couple spécifié. cela peut provoquer une fuite de liquide de frein et/ou un brouillage des freins ou des roues, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
IncendieFiche sr/01962/25
Modèles concernés : Fiesta, puma, tourneo courier, transit courier
Motif : La conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresIncendieFiche a12/00942/23
Modèles concernés : Fiesta, focus, kuga, puma
Motif : L’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur, ce qui augmente le risque de dérapage pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresBrûluresIncendieFiche a12/00491/21
Modèles concernés : Fiesta mhev, puma
Motif : Le raccordement à la terre de la batterie de traction peut ne pas être serré avec le bon couple. en conséquence, il pourrait devenir lâche, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche info/00130/21
Modèles concernés : Explorer, puma, focus, s-max, galaxy, kuga
Motif : Un problème peut survenir avec le logiciel actuel de l’unité de commande télématique (tcu), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système ecall. par conséquent, le service d’urgence peut ne pas être contacté en cas de besoin.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
→ Voir les 7 rappels de la Ford Puma en détail
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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