Rappels Ford Puma : 7 fiches officielles RappelConso

Liste des rappels de produits publiés sur RappelConso et mentionnant la Ford Puma, du plus récent (23 janvier 2026) au plus ancien. Données officielles, extraites le 2 octobre 2026 — ce ne sont pas des estimations du site.

Risques signalés
Blessures : 6
Incendie : 4
Brûlures : 1
Fiches par année
2026 : 1
2025 : 1
2023 : 1
2022 : 1
2021 : 3

Toutes les fiches de rappel

BlessuresFiche sr/00135/26

Modèles concernés : Puma, tourneo courier, transit courier · Commercialisation : 11.03.2025-28.05.2025

Motif : Les boulons des tambours de frein arrière ne sont pas serrés au couple spécifié. cela peut provoquer une fuite de liquide de frein et/ou un brouillage des freins ou des roues, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.

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IncendieFiche sr/01962/25

Modèles concernés : Fiesta, puma, tourneo courier, transit courier · Commercialisation : 19.11.2021 - 24.9.2024

Motif : La conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.

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BlessuresIncendieFiche a12/00942/23

Modèles concernés : Fiesta, focus, kuga, puma · Commercialisation : 2.8.2019 - 21.3.2022

Motif : L’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur, ce qui augmente le risque de dérapage pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur.

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BlessuresBrûluresIncendieFiche a12/00491/21

Modèles concernés : Fiesta mhev, puma · Commercialisation : puma: between 18 june 2020 and 4 november 2021 fiesta: between 15 june 2020 and 3 november 2020

Motif : Le raccordement à la terre de la batterie de traction peut ne pas être serré avec le bon couple. en conséquence, il pourrait devenir lâche, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie.

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BlessuresFiche info/00130/21

Modèles concernés : Explorer, puma, focus, s-max, galaxy, kuga · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 15 july 2019 and 12 february 2021

Motif : Un problème peut survenir avec le logiciel actuel de l’unité de commande télématique (tcu), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système ecall. par conséquent, le service d’urgence peut ne pas être contacté en cas de besoin.

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BlessuresFiche a12/00375/20

Modèles concernés : Puma · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 6 november 2019 and 29 january 2020.

Motif : Le ressort de retenue peut ne pas verrouiller en toute sécurité le module de coussin gonflable du conducteur sur le volant. par conséquent, la fonction de protection du coussin gonflable sera altérée, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.

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BlessuresIncendieFiche a12/01195/20

Modèles concernés : Puma mhev · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 12 november 2019 and 13 july 2020.

Motif : Il se peut que les connexions hybrides n’aient pas été couplées conformément aux spécifications ford, ce qui peut entraîner une mauvaise connexion électrique. cela peut entraîner la perte de la fonction d’entraînement hybride (mhev), ce qui augmente le risque d’accident. de plus, une surchauffe localisée et une possible fonte des composants environnants peuvent se produire, ce qui augmente le risque d’incendie.

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Comment savoir si ma Puma est concernée ?

Une fiche de rappel vise des plages de numéros de série précises, pas tout un modèle. Pour vérifier un véhicule donné, relevez le numéro VIN (sur la carte grise, champ E) et interrogez le réseau Ford ou l'outil de vérification du constructeur. La réparation liée à un rappel de sécurité est prise en charge par le constructeur. À l'achat d'occasion, demandez la preuve que les rappels publiés ont été réalisés.

Source : RappelConso — fiches publiées en open data par la DGCCRF (Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), jeu de données data.economie.gouv.fr. Rapprochement automatique par nom de modèle : une fiche peut concerner plusieurs générations, et des rappels antérieurs à 2018 ou publiés uniquement par le constructeur n'y figurent pas. Contrôle Technique Fiabilité est un site indépendant, sans lien avec l'administration ni avec Ford.