Années 2012–2022 · Premium
Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
| Catégorie | Tranche d'âge | Taux de défauts | |
|---|---|---|---|
| Freinage | 2-3 ans | 11.6 % | |
| 4-5 ans | 20.1 % | ||
| 6-7 ans | 28.0 % | ||
| 8-9 ans | 36.3 % | ||
| 10-11 ans | 43.4 % | ||
| Direction | 2-3 ans | 10.0 % | |
| 4-5 ans | 17.2 % | ||
| 6-7 ans | 24.0 % | ||
| 8-9 ans | 31.1 % | ||
| 10-11 ans | 37.2 % | ||
| Éclairage/Signalisation | 2-3 ans | 8.3 % | |
| 4-5 ans | 14.4 % | ||
| 6-7 ans | 20.1 % | ||
| 8-9 ans | 26.1 % | ||
| 10-11 ans | 31.1 % | ||
| Pollution/Émissions | 2-3 ans | 10.0 % | |
| 4-5 ans | 17.2 % | ||
| 6-7 ans | 24.0 % | ||
| 8-9 ans | 31.1 % | ||
| 10-11 ans | 37.2 % | ||
| Liaisons au sol | 2-3 ans | 12.5 % | |
| 4-5 ans | 21.5 % | ||
| 6-7 ans | 30.0 % | ||
| 8-9 ans | 38.9 % | ||
| 10-11 ans | 46.6 % | ||
| Structure/Carrosserie | 2-3 ans | 6.7 % | |
| 4-5 ans | 11.5 % | ||
| 6-7 ans | 16.1 % | ||
| 8-9 ans | 20.8 % | ||
| 10-11 ans | 24.9 % | ||
| Visibilité | 2-3 ans | 7.5 % | |
| 4-5 ans | 13.0 % | ||
| 6-7 ans | 18.1 % | ||
| 8-9 ans | 23.5 % | ||
| 10-11 ans | 28.0 % |
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la BMW Série 3 sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus. Les 5 fiches les plus récentes sont affichées ici.
BlessuresFiche sr/01940/26
Modèles concernés : Série 1 (e81 e82 e87 e88) - série 3 (e90 e91 e92 e93)
Motif : Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche sr/00583/26
Modèles concernés : 3 series, m3
Motif : Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut mal fonctionner en raison d'une dégradation à long terme. dans ce cas, si l'airbag est déployé dans un accident, la pression interne dans le gonfleur peut être trop élevée. le gonfleur pourrait éclater. les fragments de métal peuvent causer des blessures.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
IncendieFiche sr/00569/26
Modèles concernés : Série 2 (g42) - série 3 (g20 g21 g28)
Motif : La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
IncendieFiche sr/00551/26
Modèles concernés : Série 2 - série 3 - série 4 - série 5 - série 6 - x3 - x4 - x5
Motif : La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
IncendieFiche sr/00568/26
Modèles concernés : Série 2 - série 3 - série 4 - série 5 - série 6 - série 7 - x3 - x4 - x5 - x6 - z4
Motif : La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
→ Voir les 16 rappels de la BMW Série 3 en détail
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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