Liste des rappels de produits publiés sur RappelConso et mentionnant la BMW Série 3, du plus récent (7 août 2026) au plus ancien. Données officielles, extraites le 2 octobre 2026 — ce ne sont pas des estimations du site.
BlessuresFiche sr/01940/26
Modèles concernés : Série 1 (e81 e82 e87 e88) - série 3 (e90 e91 e92 e93) · Commercialisation : 01.2011 - 06.2015
Motif : Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
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BlessuresFiche sr/00583/26
Modèles concernés : 3 series, m3 · Commercialisation : 03.11.1998 - 24.08.2006
Motif : Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut mal fonctionner en raison d'une dégradation à long terme. dans ce cas, si l'airbag est déployé dans un accident, la pression interne dans le gonfleur peut être trop élevée. le gonfleur pourrait éclater. les fragments de métal peuvent causer des blessures.
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IncendieFiche sr/00569/26
Modèles concernés : Série 2 (g42) - série 3 (g20 g21 g28) · Commercialisation : 28/5/2020 - 4/10/2024
Motif : La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie.
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IncendieFiche sr/00551/26
Modèles concernés : Série 2 - série 3 - série 4 - série 5 - série 6 - x3 - x4 - x5 · Commercialisation : 28.05.2020 - 04.10.2024
Motif : La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie.
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IncendieFiche sr/00568/26
Modèles concernés : Série 2 - série 3 - série 4 - série 5 - série 6 - série 7 - x3 - x4 - x5 - x6 - z4 · Commercialisation : 28.05.2020 - 4.10.2024
Motif : La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie.
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BlessuresFiche sr/00372/26
Modèles concernés : 2er, 3er, 4er · Commercialisation : 12.2.2014 - 23.4.2014
Motif : L'accumulateur du gonfleur du coussin gonflable de la tête peut ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications. au fil du temps, cela pourrait provoquer une fuite. s'il était activé lors d'un accident, l'airbag ne se déploierait pas complètement, ce qui altérerait son effet restrictif. de plus, quel que soit l'airbag activé en cas d'accident, l'accumulateur peut se détacher. dans ce cas, l'accumulateur pourrait pénétrer à l'intérieur du véhicule ou se détacher du véhicule. cela pourrait entraîner un risque accru de blessures pour les passagers et/ou les passants.
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IncendieFiche sr/01734/25
Modèles concernés : 3er, 4er, i4, 5er, i5, x3, g18 (x5), g68 (5er) · Commercialisation : 01.09.2023 - 24.03.2025
Motif : Le câble de batterie positif du démarreur-générateur peut ne pas avoir été fabriqué correctement. cela pourrait entraîner une connexion électrique lâche, conduisant à une résistance de contact excessive. le véhicule ne peut pas charger ou démarrer. les points de contact dans le démarreur-générateur peuvent surchauffer et provoquer un incendie du véhicule.
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BlessuresFiche sr/00620/25
Modèles concernés : X3, 3series, m3, 1series, x1 · Commercialisation : 01.01.2008 - 30.12.2010
Motif : Le carburant dans le gonfleur du coussin gonflable du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
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BlessuresFiche a12/01981/24
Modèles concernés : 3 series, 4 series, 5 series, 6 series, x3, x4, x5, x5m, m4, m5 · Commercialisation : 07.09.2012 - 28.08.2014
Motif : Une couture sur le boîtier du gonfleur de l'airbag conducteur peut ne pas avoir été correctement soudée. en cas d'accident, lorsque l'airbag est déployé, le gonfleur peut éclater, libérant des pièces métalliques qui pourraient causer des blessures.
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BlessuresFiche a12/03131/23
Modèles concernés : 3 series, 2 series, x3, x4 · Commercialisation : 15.08.2023 - 17.10.2023
Motif : La connexion à vis de l’unité servo sur le boîtier de la grille d’engrenage du système de direction peut être défectueuse. cela pourrait entraîner la défaillance du système de direction et être bloqué, augmentant ainsi le risque d’accident.
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BlessuresFiche a12/00988/23
Modèles concernés : 3 series limousine, x3, x4, x3m, x4m · Commercialisation : 7.06.2019 - 3.08.2021
Motif : Le siège du conducteur et/ou du passager pourrait casser le rail de cadre qui relie le siège aux rails de guidage du plancher du véhicule. la stabilité des sièges peut être affectée, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
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BlessuresFiche a12/02024/23
Modèles concernés : 3 series - m3 · Commercialisation : 2002
Motif : Le propulsif dans l’airbag passager peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. en cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule.
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BlessuresFiche a12/01929/23
Modèles concernés : 1 series, 3 series, m coupé, m3, x1, x3, x5m. x6m, x6, activehybrid x6 · Commercialisation : 2005 - 2014
Motif : Le propulsif dans l’airbag du conducteur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. en cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule.
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BlessuresFiche a12/01882/23
Modèles concernés : 3 series - m3 · Commercialisation : 1999 - 2005
Motif : Le propulsif dans l’airbag passager peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. en cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule.
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BlessuresIncendieFiche a12/00976/22
Modèles concernés : I3, i4, m3, x1, x2, 2er (grand tourer), 3er (limousine+touring) · Commercialisation : 11.01.2022 - 02.03.2022
Motif : Le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. en outre, il peut y avoir formation d’étincelles en cas de libération de pression à l’extérieur du tube endommagé par le gonfleur, ce qui augmente le risque d’incendie.
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BlessuresFiche a12/00852/20
Modèles concernés : 3er · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 3 june 1997 and 30 june 2000
Motif : Les véhicules concernés ont peut-être été équipés de générateurs de gaz à gaz takata non-azide pour le conducteur (nadi) dans lesquels une étanchéité inadéquate sur le générateur de gaz pourrait permettre l’entrée d’humidité et entraîner ainsi la dégradation du propulseur. si l’airbag se déploie, le générateur de gaz pourrait être sous-gonflé ou éclaté. en cas d’inflation, l’effet protecteur n’est pas donné. en cas de déploiement de surpression, des pièces métalliques peuvent entrer dans l’intérieur du véhicule, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du…
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Une fiche de rappel vise des plages de numéros de série précises, pas tout un modèle. Pour vérifier un véhicule donné, relevez le numéro VIN (sur la carte grise, champ E) et interrogez le réseau BMW ou l'outil de vérification du constructeur. La réparation liée à un rappel de sécurité est prise en charge par le constructeur. À l'achat d'occasion, demandez la preuve que les rappels publiés ont été réalisés.
Source : RappelConso — fiches publiées en open data par la DGCCRF (Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), jeu de données data.economie.gouv.fr. Rapprochement automatique par nom de modèle : une fiche peut concerner plusieurs générations, et des rappels antérieurs à 2018 ou publiés uniquement par le constructeur n'y figurent pas. Contrôle Technique Fiabilité est un site indépendant, sans lien avec l'administration ni avec BMW.