Vous cherchez les rappels Citroën C4 ? Depuis 2018, 32 fiches de rappel publiées sur RappelConso, le site public des rappels de produits, mentionnent ce modèle (extraction du 2 octobre 2026). Risques signalés : blessures (26), incendie (3), environnement (3). Cet article reprend ces fiches officielles telles que publiées, puis — dans une partie clairement séparée — les pannes fréquentes estimées par notre modèle.
Fiches de rappel par année
| Année | Fiches |
|---|---|
| 2026 | 3 |
| 2025 | 5 |
| 2024 | 3 |
| 2023 | 3 |
| 2022 | 5 |
| 2021 | 5 |
| 2020 | 2 |
| 2019 | 1 |
| 2018 | 5 |
Les rappels les plus récents en détail
30 juin 2026 — Incendie
Modèles concernés : C3 aircross V3, c3 V5, c4 V3, c4x · Commercialisation : c3 aircross v3: 22.02.2024 – 22.12.2025 c3 v5: 22.11.2024 - 22.12.2025 c4 v3: 04.10.2023 – 12.01.2026 c4x: 25.10.2023 – 12.01.2026
Motif : Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v. dans des conditions humides, le manque de dégagement et de contact entre ces composants peut entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique qui peut déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe. il y a un risque d'incendie.
Fiche sr/00841/26 — fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr
24 avril 2026 — Blessures
Modèles concernés : C4, c4x · Commercialisation : 26.01.2023 - 24.02.2023 // vin: vr7bahneane084474 - vr7bahnsape013291 27.01.2023 - 24.02.2023 // vin: vr7beyhzbne085170 - vr7beyhzbpe013015
Motif : L'essieu arrière qui ne répond pas aux spécifications peut présenter des fissures et des fractures, ce qui réduit le contrôle du véhicule et augmente le risque d'accidents et de blessures.
Fiche sr/00174/26 — fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr
28 janvier 2026 — Blessures
Modèles concernés : C4 II · Commercialisation : 19/11/2009 - 13/02/2017
Motif : L'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s'il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l'éclatement du corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
Fiche sr/02977/25 — fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr
15 décembre 2025 — Incendie
Modèles concernés : C3 aircross V3, c3 V5, c4 V3, c4x, c5 aircross, c5 aircross V2, c5x, basalt · Commercialisation : 11.1.2023 - 22.4.2025 c5 aircross 15.3.2024 - 23.4.2025 c3 aircross v3 19.2.2024 - 20.5.2025 basalt 25.10.2023 - 23.4.2025 c4x 27.10.2022 - 13.5.2025 c5x 4.10.2023 - 23.4.2025 c4 v3 4.3.2024 - 23.4.2025 c3 v5 5.3.2025 - 14.4.2025 c5 aircross v2
Motif : Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Fiche sr/02935/25 — fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr
1 août 2025 — Blessures
Modèles concernés : Citroën berlingo, c4 III, c4x, spacetourer, jumpy · Commercialisation : 03.05.2022 - 15.03.2023 (c4 v3) 06.05.2022 - 03.04.2023 (berlingo) 14.12.2022 - 02.03.2023 (spacetourer / jumpy 4) 18.08.2022 - 02.03.2023 (c4x)
Motif : Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Fiche sr/01423/25 — fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr
25 juillet 2025 — Blessures
Modèles concernés : Berlingo, c3 aircross V2, c3 V4, c4 cactus, c4 V3, c4 picasso, c4x, c5 aircross, celysée · Commercialisation : 04.10.2017 - 20.10.2017 (berlingo) 04.10.2017 - 31.01.2023 (c3 v4) 05.07.2022 - 30.01.2023 (c4x) 06.12.2017 - 09.05.2022 (spacetourer) 10.10.2017 - 30.01.2023 (c3 aircross v2) 12.12.2017 - 06.10.2020 (c4 cactus) 14.06.2018 - 31.01.2023 (c5 aircross) 15.12.2017 - 31.01.2023 (c-elysée) 25.01.2018 - 27.06.2022 (c4 picasso) 26.05.2020 - 31.01.2023 (c4 v3)
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Fiche sr/02655/25 — fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr
4 juillet 2025 — Blessures
Modèles concernés : C4 III, c4x · Commercialisation : 29/5/2024 - 3/6/2024 c4x 29/5/2024 - 5/6/2024 c4 iii
Motif : L'aluminium du bloc de vanne ebs peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
Fiche sr/02103/25 — fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr
31 janvier 2025 — Environnement
Modèles concernés : C3 aircross, c4, c4x, celysée · Commercialisation : 01.04.2022 - 31.08.2023 (celysée) 05.07.2022 - 04.10.2023 (c4x) 18.05.2022 - 17.10.2023 (c3 aircross) 20.07.2022 - 09.10.2023 (c4)
Motif : En raison d'un logiciel défectueux de l'unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. cela peut entraîner des émissions d'oxydes d'azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Fiche sr/00435/25 — fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr
Fiches plus anciennes
| Date | Risque | Motif (résumé) | Fiche |
|---|---|---|---|
| 16 décembre 2024 | Environnement | Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. les ém… | a12/02826/24 |
| 24 mai 2024 | Blessures | L’essieu arrière n’a pas été correctement soudé. cela peut provoquer l’apparition et la propagation de fissures, entraînant une possible fra… | a12/00795/24 |
| 19 février 2024 | Blessures | La structure du gonfleur dans le conducteur avant et les airbags passagers peut se détériorer. si le coussin gonflable se déploie, il pourra… | a12/03128/23 |
| 27 novembre 2023 | Environnement | Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée ces… | a12/01876/23 |
| 16 juin 2023 | Blessures | La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture. | a11/00078/23 |
| 25 janvier 2023 | Incendie | Le faisceau de câblage haute tension peut être défectueux. cela pourrait entraîner un risque accru d’incendie. | a12/01430/22 |
| 19 août 2022 | Blessures | Un moyeu de roue arrière peut se détacher, ce qui entraîne la perte d’une roue, ce qui augmente le risque d’accident. | a12/01178/22 |
| 1 juillet 2022 | Blessures | Les filetages des boulons de roue peuvent être défectueux. cela pourrait conduire au détachement d’une roue, augmentant le risque d’accident… | a12/00677/21 |
| 9 juin 2022 | Blessures | La pompe à vide peut être endommagée par certains matériaux résultant de la corrosion chimique de la courroie de calage associée à l’huile d… | a12/01042/21 |
| 30 mai 2022 | Blessures | Le gonfleur de coussin gonflant peut subir une altération matérielle au fil du temps en raison de la dégradation survenant après une exposit… | a12/01043/21 |
| 13 janvier 2022 | Blessures | Il se peut que les moyeux de roue ne soient pas suffisamment serrés à l’essieu arrière, ce qui peut entraîner un détachement d’une roue de l… | a12/01472/21 |
| 10 décembre 2021 | Blessures | Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions … | a12/01186/21 |
| 27 octobre 2021 | Blessures | Le gonfleur du coussin gonflable propulseur peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant apr… | a12/01369/21 |
| 3 septembre 2021 | Blessures | Le traitement antirouille du berceau peut être insuffisamment épais. par conséquent, le berceau pourrait se casser en raison de la corrosion… | a12/00958/21 |
| 19 août 2021 | Blessures | Le frein de stationnement peut perdre son efficacité au cours de la durée de vie du véhicule. cela augmentera le risque d’accident. | a12/00130/21 |
| 19 août 2021 | Blessures | Le générateur de gaz du conducteur et/ou le coussin gonflable passager du siège avant pourraient être défectueux. cela peut entraîner une go… | a12/00148/21 |
| 20 novembre 2020 | Blessures | La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. par conséquent, l’assistance au freinage pourrait êtr… | a12/01504/20 |
| 6 novembre 2020 | Blessures | La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le bon couple. par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui po… | a12/01463/20 |
| 19 avril 2019 | Blessures | La programmation du système ‘stop & start’ est inadéquate. | a12/0645/19 |
| 26 octobre 2018 | Blessures | L’assemblage du piston dans l’étrier de frein arrière n’est pas correct. | a12/1553/18 |
| 12 octobre 2018 | Blessures | L’essieu de l’étrier de frein de stationnement n’a pas été correctement scellé et risque de corroder. | a12/1485/18 |
| 6 avril 2018 | Blessures | Une surchauffe du moteur peut survenir en raison d’un problème avec le logiciel de commande du moteur. | a12/0492/18 |
| 23 février 2018 | Blessures | Un élément interne des serrures de porte pourrait être défectueux. | a12/0270/18 |
| 16 février 2018 | Blessures | Il pourrait y avoir un défaut avec le relais de puissance de l’unité de commande du moteur. | a12/0222/18 |
Liste complète et mise à jour à chaque extraction : rappels Citroën C4.
Ma C4 est-elle concernée ?
Une fiche de rappel vise des plages de numéros de série (VIN), jamais tout un modèle. Relevez le VIN sur la carte grise (champ E) et interrogez le réseau Citroën ou l'outil de vérification du constructeur. À l'achat d'occasion, exigez la preuve que les rappels publiés ont été effectués : la réparation est prise en charge par le constructeur, mais un rappel non réalisé reste un défaut de sécurité potentiel.
Problèmes fréquents — estimation modélisée
Changement de couche : ce qui suit ne vient pas de RappelConso. Il s'agit des estimations modélisées de ce site (taux de défauts par tranche d'âge et par organe), qui ne sont pas des statistiques officielles du contrôle technique. Elles servent à orienter l'inspection avant achat, pas à établir un fait.
- Freinage (sévérité élevé) — Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente. Apparition typique estimée vers 43 000 km ; réparation 150–800 €.
- Direction (sévérité élevé) — Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets. Apparition typique estimée vers 56 000 km ; réparation 200–1 200 €.
- Pollution/Émissions (sévérité moyen) — Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS. Apparition typique estimée vers 49 000 km ; réparation 100–1 500 €.
Taux de défauts modélisé : 8,3 % à 2–3 ans, 21,3 % à 6–7 ans, 33,4 % à 10–11 ans. Détail par catégorie sur la fiche Citroën C4 et dans Citroën C4 : les problèmes les plus fréquents.
Questions fréquentes
Combien de rappels concernent la Citroën C4 ?
32 fiches de rappel publiées sur RappelConso depuis 2018 mentionnent la Citroën C4 (extraction du 2 octobre 2026). Risques signalés : blessures (26), incendie (3), environnement (3). Le rapprochement se fait par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations.
Quel est le dernier rappel Citroën C4 ?
Fiche sr/00841/26 du 30 juin 2026 (incendie) : Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v. dans des condit…
Comment savoir si ma C4 est concernée ?
Relevez le numéro VIN (carte grise, champ E) et interrogez le réseau Citroën ou l'outil de vérification du constructeur : un rappel vise des plages de numéros de série précises. La réparation d'un rappel de sécurité est prise en charge par le constructeur.
Beaucoup de rappels, est-ce une voiture peu fiable ?
Pas nécessairement. Le nombre de fiches dépend du volume de ventes, de la durée de commercialisation et des campagnes multi-modèles (airbags, batteries, logiciels). Un rappel traité est un défaut corrigé gratuitement ; un rappel non réalisé sur une occasion est en revanche un point à exiger du vendeur.
Pour une projection des coûts de réparation selon l'année et le kilométrage : → lancer l'analyse gratuite.
Source des rappels : RappelConso, fiches publiées en open data par la DGCCRF (Licence Ouverte 2.0), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement automatique par nom de modèle ; les rappels antérieurs à 2018 ou gérés uniquement par le réseau constructeur n'y figurent pas. Les taux de défauts et coûts sont des estimations modélisées de ce site. Contrôle Technique Fiabilité est indépendant de l'administration et de Citroën.