Années 2016–2023 · SUV
Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
| Catégorie | Tranche d'âge | Taux de défauts | |
|---|---|---|---|
| Freinage | 2-3 ans | 7.4 % | |
| 4-5 ans | 13.6 % | ||
| 6-7 ans | 20.4 % | ||
| 8-9 ans | 27.3 % | ||
| 10-11 ans | 34.0 % | ||
| Direction | 2-3 ans | 6.4 % | |
| 4-5 ans | 11.7 % | ||
| 6-7 ans | 17.6 % | ||
| 8-9 ans | 23.5 % | ||
| 10-11 ans | 29.2 % | ||
| Éclairage/Signalisation | 2-3 ans | 5.3 % | |
| 4-5 ans | 9.7 % | ||
| 6-7 ans | 14.6 % | ||
| 8-9 ans | 19.5 % | ||
| 10-11 ans | 24.3 % | ||
| Pollution/Émissions | 2-3 ans | 4.3 % | |
| 4-5 ans | 7.8 % | ||
| 6-7 ans | 11.7 % | ||
| 8-9 ans | 15.6 % | ||
| 10-11 ans | 19.5 % | ||
| Liaisons au sol | 2-3 ans | 7.9 % | |
| 4-5 ans | 14.5 % | ||
| 6-7 ans | 21.9 % | ||
| 8-9 ans | 29.2 % | ||
| 10-11 ans | 36.4 % | ||
| Structure/Carrosserie | 2-3 ans | 3.7 % | |
| 4-5 ans | 6.8 % | ||
| 6-7 ans | 10.2 % | ||
| 8-9 ans | 13.6 % | ||
| 10-11 ans | 16.9 % | ||
| Visibilité | 2-3 ans | 2.1 % | |
| 4-5 ans | 3.9 % | ||
| 6-7 ans | 5.9 % | ||
| 8-9 ans | 7.8 % | ||
| 10-11 ans | 9.7 % |
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Toyota C-HR sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus.
BlessuresFiche sr/02991/25
Modèles concernés : Lbx, lm350h, c-hr, corolla, corolla cross, gr yaris, highlander, rav4, yaris, yaris cross
Motif : Un défaut dans la programmation des compteurs combinés du véhicule l'amène à détériorer sa mémoire. pour cette raison, l'affichage du moniteur peut ne pas fonctionner, ce qui supprime l'accès à l'indicateur de vitesse et les avertissements. cela augmente le risque d'accidents.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
IncendieFiche a12/03632/24
Modèles concernés : Auris tmuk, c-hr tmmt, corolla tmuk, nx200, rx300
Motif : Une pression insuffisante des pièces dans la pompe à carburant à haute pression peut provoquer un mouvement du cylindre dans la pompe à carburant à travers laquelle le piston se déplace. cela peut créer une usure entre le cylindre et le corps de la pompe, entraînant une contrainte accrue sur les soupapes et / ou le siège de la soupape de mouvement à l'intérieur du corps de la pompe. cette contrainte accrue peut provoquer une fissure dans la soudure des vannes touchées, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant, augmentant ainsi le risque d'incendie.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/00794/24
Modèles concernés : Toyota: c-hr, rav4 hev, rav4 phv lexus: nx450h+, rx350h, rx450h+, rx500h
Motif : La conception du dispositif d’immobilisation de l’accessoire n’est pas assez robuste. il permet au véhicule d’être en mode «ready on» même s’il n’y a pas de correspondance entre le véhicule et sa clé, mais il bascule le véhicule en mode «ready off» après. cela peut se produire en conduisant, ce qui arrêtera la voiture et augmentera le risque d’accident.
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IncendieFiche a12/02637/23
Modèles concernés : Auris (tmuk), c-hr (tmmt) and corolla (tmuk)
Motif : Un pressage insuffisant des pièces de la pompe à carburant haute pression peut provoquer un mouvement du cylindre dans la pompe à carburant à travers laquelle le piston se déplace. cela peut créer de l’usure entre le cylindre et le corps de la pompe, ce qui entraîne une pression accrue sur les vannes et/ou le siège de la soupape de mouvement à l’intérieur du corps de la pompe. cette contrainte accrue peut provoquer une fissure dans la soudure des vannes affectées, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant, augmentant le risque d’incendie.
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→ Voir les 4 rappels de la Toyota C-HR en détail
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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