Années 2013–2023 · SUV
Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
| Catégorie | Tranche d'âge | Taux de défauts | |
|---|---|---|---|
| Freinage | 2-3 ans | 8.7 % | |
| 4-5 ans | 15.7 % | ||
| 6-7 ans | 23.5 % | ||
| 8-9 ans | 31.4 % | ||
| 10-11 ans | 39.0 % | ||
| Direction | 2-3 ans | 7.4 % | |
| 4-5 ans | 13.4 % | ||
| 6-7 ans | 20.1 % | ||
| 8-9 ans | 26.8 % | ||
| 10-11 ans | 33.3 % | ||
| Éclairage/Signalisation | 2-3 ans | 6.2 % | |
| 4-5 ans | 11.2 % | ||
| 6-7 ans | 16.8 % | ||
| 8-9 ans | 22.4 % | ||
| 10-11 ans | 27.8 % | ||
| Pollution/Émissions | 2-3 ans | 5.0 % | |
| 4-5 ans | 9.0 % | ||
| 6-7 ans | 13.5 % | ||
| 8-9 ans | 18.0 % | ||
| 10-11 ans | 22.3 % | ||
| Liaisons au sol | 2-3 ans | 9.3 % | |
| 4-5 ans | 16.8 % | ||
| 6-7 ans | 25.2 % | ||
| 8-9 ans | 33.6 % | ||
| 10-11 ans | 41.7 % | ||
| Structure/Carrosserie | 2-3 ans | 4.3 % | |
| 4-5 ans | 7.8 % | ||
| 6-7 ans | 11.7 % | ||
| 8-9 ans | 15.6 % | ||
| 10-11 ans | 19.4 % | ||
| Visibilité | 2-3 ans | 2.5 % | |
| 4-5 ans | 4.5 % | ||
| 6-7 ans | 6.7 % | ||
| 8-9 ans | 9.0 % | ||
| 10-11 ans | 11.2 % |
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Suzuki S-Cross sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus.
BlessuresFiche a12/01781/22
Modèles concernés : Swift, swift sports, baleno, vitara, s-cross
Motif : En raison du gonflement de la soupape dans la pompe à vide, la pression négative des boosters de frein peut être temporairement bloquée. par conséquent, même si le système de freinage reste fonctionnel, la pédale de frein doit être pressée durement, ce qui augmente le risque d’accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
→ Voir les 1 rappels de la Suzuki S-Cross en détail
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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