Années 2013–2023 · Berline
Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
| Catégorie | Tranche d'âge | Taux de défauts | |
|---|---|---|---|
| Freinage | 2-3 ans | 9.8 % | |
| 4-5 ans | 17.5 % | ||
| 6-7 ans | 25.8 % | ||
| 8-9 ans | 33.8 % | ||
| 10-11 ans | 41.4 % | ||
| Direction | 2-3 ans | 7.6 % | |
| 4-5 ans | 13.6 % | ||
| 6-7 ans | 20.0 % | ||
| 8-9 ans | 26.2 % | ||
| 10-11 ans | 32.1 % | ||
| Éclairage/Signalisation | 2-3 ans | 5.4 % | |
| 4-5 ans | 9.7 % | ||
| 6-7 ans | 14.3 % | ||
| 8-9 ans | 18.7 % | ||
| 10-11 ans | 22.9 % | ||
| Pollution/Émissions | 2-3 ans | 7.1 % | |
| 4-5 ans | 12.7 % | ||
| 6-7 ans | 18.7 % | ||
| 8-9 ans | 24.4 % | ||
| 10-11 ans | 29.9 % | ||
| Liaisons au sol | 2-3 ans | 10.9 % | |
| 4-5 ans | 19.4 % | ||
| 6-7 ans | 28.6 % | ||
| 8-9 ans | 37.5 % | ||
| 10-11 ans | 45.8 % | ||
| Structure/Carrosserie | 2-3 ans | 4.9 % | |
| 4-5 ans | 8.7 % | ||
| 6-7 ans | 12.8 % | ||
| 8-9 ans | 16.8 % | ||
| 10-11 ans | 20.6 % | ||
| Visibilité | 2-3 ans | 3.3 % | |
| 4-5 ans | 5.8 % | ||
| 6-7 ans | 8.6 % | ||
| 8-9 ans | 11.3 % | ||
| 10-11 ans | 13.8 % |
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Skoda Octavia sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus. Les 5 fiches les plus récentes sont affichées ici.
BlessuresFiche sr/01853/26
Modèles concernés : Fabia, rapid, yeti, octavia, superb, citigo, kodiaq, roomster
Motif : Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche sr/00680/26
Modèles concernés : Citigo, fabia, roomster, octavia, rapid, superb, yeti
Motif : Un défaut dans le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques lorsque l'airbag est activé, causant des blessures aux occupants.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/02080/24
Modèles concernés : Citigo, roomster, praktik, fabia II, fabia III,rapid, octavia III, superb III, karoq, kodiaq
Motif : Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/02508/23
Modèles concernés : Octavia IV, octavia IV combi
Motif : La poignée de direction arrière gauche peut être défectueuse, affectant la suspension et la direction du véhicule. la stabilité du véhicule peut être altérée, ce qui augmente le risque d’accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/00787/23
Modèles concernés : Citigo, roomster, fabia II, fabia III, rapid, yeti, kodiaq, octavia III, superb II, superb III
Motif : L’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
→ Voir les 9 rappels de la Skoda Octavia en détail
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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