Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Freinageélevé
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Coût de réparation:150 € – 800 €
Directionélevé
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Coût de réparation:200 € – 1 200 €
Pollution/Émissionsmoyen
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Coût de réparation:100 € – 1 500 €
Liaisons au solmoyen
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Coût de réparation:200 € – 1 200 €
Structure/Carrosseriemoyen
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Coût de réparation:200 € – 2 000 €
Éclairage/Signalisationfaible
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Coût de réparation:30 € – 250 €
Visibilitéfaible
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
Coût de réparation:30 € – 200 €
Statistiques de défauts par tranche d'âge
Catégorie
Tranche d'âge
Taux de défauts
Freinage
2-3 ans
11.5 %
4-5 ans
20.4 %
6-7 ans
29.7 %
8-9 ans
38.6 %
10-11 ans
46.5 %
Direction
2-3 ans
9.2 %
4-5 ans
16.3 %
6-7 ans
23.7 %
8-9 ans
30.9 %
10-11 ans
37.1 %
Éclairage/Signalisation
2-3 ans
5.2 %
4-5 ans
9.2 %
6-7 ans
13.4 %
8-9 ans
17.4 %
10-11 ans
21.0 %
Pollution/Émissions
2-3 ans
8.0 %
4-5 ans
14.3 %
6-7 ans
20.8 %
8-9 ans
27.1 %
10-11 ans
32.6 %
Liaisons au sol
2-3 ans
13.8 %
4-5 ans
24.5 %
6-7 ans
35.6 %
8-9 ans
46.4 %
10-11 ans
55.8 %
Structure/Carrosserie
2-3 ans
5.7 %
4-5 ans
10.2 %
6-7 ans
14.8 %
8-9 ans
19.3 %
10-11 ans
23.2 %
Visibilité
2-3 ans
4.0 %
4-5 ans
7.1 %
6-7 ans
10.3 %
8-9 ans
13.5 %
10-11 ans
16.2 %
Rappels officiels — 4 fiches RappelConso
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Nissan Juke sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus.
BlessuresFiche a12/00724/23
Modèles concernés : Juke hev (hf16) une
Motif : Si l’accélérateur et les pédales de frein sont pressés simultanément, cela provoque une réinitialisation de la commande de véhicule électrique hybride (hevc). cela peut conduire à ce que le moteur trébuche ou décroche dans des conditions de conduite spécifiques (lorsque le moteur est froid, immédiatement après le démarrage), ce qui crée un risque d’accident.
Motif : En raison d’un changement de conception introduisant un chanfrein interne dans le bouton de verrouillage arrière du siège arrière, la tige d’actionnement de la serrure peut attraper ce chanfrein, empêchant son mouvement vers le haut. en conséquence, le dossier du siège arrière peut ne pas être solidement verrouillé lorsqu’il est retourné à sa position verticale après pliage, et l’occupant du siège arrière et de tous les objets entreposés dans le compartiment à bagages peut ne pas être correctement retenu en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
Motif : La serrure de l’enfant sur les portes arrière pourrait être défectueuse. en conséquence, il pourrait être possible d’ouvrir la porte même lorsque le verrouillage de l’enfant est activé, ce qui augmente le risque d’accident.
Motif : En raison d’une erreur dans le processus de pliage du coussin gonflable du conducteur, le bouclier thermique peut ne pas se déplacer complètement autour du gonflage lorsque le coussin gonflable est activé. par conséquent, le gaz chaud peut directement entrer en contact avec la face avant de l’airbag, causant des dommages par brûlure au matériau du sac. par conséquent, l’airbag peut se déchirer pendant le gonflage réduisant sa fonction de protection.
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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