Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Freinageélevé
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Coût de réparation:150 € – 800 €
Directionélevé
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Coût de réparation:200 € – 1 200 €
Pollution/Émissionsmoyen
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Coût de réparation:100 € – 1 500 €
Liaisons au solmoyen
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Coût de réparation:200 € – 1 200 €
Structure/Carrosseriemoyen
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Coût de réparation:200 € – 2 000 €
Éclairage/Signalisationfaible
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Coût de réparation:30 € – 250 €
Visibilitéfaible
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
Coût de réparation:30 € – 200 €
Statistiques de défauts par tranche d'âge
Catégorie
Tranche d'âge
Taux de défauts
Freinage
2-3 ans
10.8 %
4-5 ans
18.9 %
6-7 ans
26.8 %
8-9 ans
34.9 %
10-11 ans
41.9 %
Direction
2-3 ans
9.3 %
4-5 ans
16.2 %
6-7 ans
23.0 %
8-9 ans
30.0 %
10-11 ans
36.0 %
Éclairage/Signalisation
2-3 ans
7.7 %
4-5 ans
13.4 %
6-7 ans
19.1 %
8-9 ans
24.9 %
10-11 ans
29.9 %
Pollution/Émissions
2-3 ans
9.3 %
4-5 ans
16.2 %
6-7 ans
23.0 %
8-9 ans
30.0 %
10-11 ans
36.0 %
Liaisons au sol
2-3 ans
11.5 %
4-5 ans
20.2 %
6-7 ans
28.7 %
8-9 ans
37.4 %
10-11 ans
44.9 %
Structure/Carrosserie
2-3 ans
6.2 %
4-5 ans
10.8 %
6-7 ans
15.3 %
8-9 ans
19.9 %
10-11 ans
23.9 %
Visibilité
2-3 ans
6.9 %
4-5 ans
12.1 %
6-7 ans
17.2 %
8-9 ans
22.4 %
10-11 ans
26.9 %
Rappels officiels — 11 fiches RappelConso
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Mercedes GLA sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus. Les 5 fiches les plus récentes sont affichées ici.
BlessuresFiche sr/02886/25
Modèles concernés : Gla-class
Motif : Les rivets des sièges arrière réglables longitudinalement ne peuvent pas être installés sur les rails réglables. cela pourrait déplacer la position du siège au-delà de son point d'extrémité défini lorsqu'il est réglé manuellement. en cas d'accident ou de forte décélération, le siège arrière pourrait sortir de sa position définie, entraînant un risque accru de blessure pour les occupants.
Motif : Il manque un joint entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur de gaz d'échappement. cela peut conduire à des gaz d'échappement chauds et non purifiés s'infiltrant entre le turbocompresseur et le collecteur. cela peut endommager le couvercle de la culasse et provoquer une fuite d'huile. si l'huile entre en contact avec des pièces chaudes du moteur, le véhicule peut prendre feu.
Motif : Le boîtier de pyrofuse peut se déplacer pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut endommager les câbles. en conséquence, le pyrofuse pourrait tomber en panne lors d’un accident ou faire déloger le piston du séparateur dans le repose-pied du conducteur, ce qui augmenterait le risque de blessure. en outre, dans les véhicules hybrides et électriques rechargeables, les dommages aux câbles pourraient entraîner une défaillance du système à haute tension et une perte d'énergie sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d'accident.
Motif : Le logiciel de direction peut ne pas activer correctement le niveau de repli en cas de panne matérielle. cela pourrait affecter l’assistance à la direction assistée et entraîner une perte de capacité de direction, ce qui augmenterait le risque d’accident.
Motif : Un mauvais couple des vis sur le boîtier de l’étrier de frein peut entraîner un desserrage des vis. en conséquence, les performances de freinage seraient réduites et les composants de l’étrier de frein pourraient être perdus, ce qui augmenterait le risque d’accidents.
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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