Années 2014–2023 · Citadine
Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
| Catégorie | Tranche d'âge | Taux de défauts | |
|---|---|---|---|
| Freinage | 2-3 ans | 9.1 % | |
| 4-5 ans | 16.5 % | ||
| 6-7 ans | 24.3 % | ||
| 8-9 ans | 32.0 % | ||
| 10-11 ans | 39.3 % | ||
| Direction | 2-3 ans | 7.1 % | |
| 4-5 ans | 12.9 % | ||
| 6-7 ans | 19.0 % | ||
| 8-9 ans | 25.0 % | ||
| 10-11 ans | 30.6 % | ||
| Éclairage/Signalisation | 2-3 ans | 5.0 % | |
| 4-5 ans | 9.2 % | ||
| 6-7 ans | 13.5 % | ||
| 8-9 ans | 17.8 % | ||
| 10-11 ans | 21.8 % | ||
| Pollution/Émissions | 2-3 ans | 6.6 % | |
| 4-5 ans | 12.0 % | ||
| 6-7 ans | 17.6 % | ||
| 8-9 ans | 23.2 % | ||
| 10-11 ans | 28.5 % | ||
| Liaisons au sol | 2-3 ans | 10.1 % | |
| 4-5 ans | 18.4 % | ||
| 6-7 ans | 27.1 % | ||
| 8-9 ans | 35.7 % | ||
| 10-11 ans | 43.8 % | ||
| Structure/Carrosserie | 2-3 ans | 4.5 % | |
| 4-5 ans | 8.2 % | ||
| 6-7 ans | 12.2 % | ||
| 8-9 ans | 16.0 % | ||
| 10-11 ans | 19.6 % | ||
| Visibilité | 2-3 ans | 3.0 % | |
| 4-5 ans | 5.5 % | ||
| 6-7 ans | 8.1 % | ||
| 8-9 ans | 10.7 % | ||
| 10-11 ans | 13.1 % |
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Hyundai i20 sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus.
BlessuresFiche sr/01776/26
Modèles concernés : I20 (gb)
Motif : Les véhicules équipés d'un moteur à essence 1,0 t-gdi peuvent avoir un tuyau d'aspiration mal acheminé, ce qui fait que l'entrée d'aspiration reste sous pression et génère des vibrations qui pourraient entraîner des fissures du tuyau, ce qui pourrait réduire l'efficacité du freinage et augmenter le risque d'accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche sr/03401/25
Modèles concernés : I20, i20n, bayon
Motif : La roue qui aspire le carburant et l'envoie au moteur entre en contact avec les parois extérieures de la pompe à carburant en raison de l'enflure / expansion causée par le fonctionnement à des températures élevées et par le carburant, ce qui peut entraîner une perte de puissance du moteur et l'arrêt du véhicule, augmentant le risque de blessures.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/01433/24
Modèles concernés : I20/bayon (bc3)
Motif : Une erreur peut se produire dans la boîte de vitesses à double embrayage ou dans l'unité de commande de la boîte de vitesses. cela peut conduire à une décélération involontaire, créant un risque d'accidents et de blessures.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
IncendieFiche a12/00805/21
Modèles concernés : Veloster, i40, i20, ix35, avante, accent
Motif : La prise 12v peut surchauffer lorsque le compresseur du kit de réparation des pneus est utilisé. cela pourrait augmenter le risque d’incendie.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
→ Voir les 4 rappels de la Hyundai i20 en détail
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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