Années 2007–2023 · Citadine
Estimation modélisée (voir méthodologie) — à distinguer des rappels officiels listés plus bas.
Disques, plaquettes, flexibles de frein — usure normale, réparation urgente.
Crémaillère, rotules, biellettes — vérifier le jeu et l'état des soufflets.
Catalyseur, sonde lambda, ligne d'échappement — coûteux si catalyseur HS.
Amortisseurs, silent-blocs, rotules — usure progressive avec l'âge.
Corrosion, soubassement, points d'ancrage — variable selon la région.
Ampoules, réglage des phares, feux arrière — souvent simple à corriger.
Essuie-glaces, rétroviseurs, pare-brise — généralement peu coûteux.
| Catégorie | Tranche d'âge | Taux de défauts | |
|---|---|---|---|
| Freinage | 2-3 ans | 9.6 % | |
| 4-5 ans | 16.6 % | ||
| 6-7 ans | 23.7 % | ||
| 8-9 ans | 30.8 % | ||
| 10-11 ans | 37.1 % | ||
| Direction | 2-3 ans | 8.4 % | |
| 4-5 ans | 14.5 % | ||
| 6-7 ans | 20.7 % | ||
| 8-9 ans | 26.9 % | ||
| 10-11 ans | 32.4 % | ||
| Éclairage/Signalisation | 2-3 ans | 10.8 % | |
| 4-5 ans | 18.7 % | ||
| 6-7 ans | 26.7 % | ||
| 8-9 ans | 34.6 % | ||
| 10-11 ans | 41.7 % | ||
| Pollution/Émissions | 2-3 ans | 9.6 % | |
| 4-5 ans | 16.6 % | ||
| 6-7 ans | 23.7 % | ||
| 8-9 ans | 30.8 % | ||
| 10-11 ans | 37.1 % | ||
| Liaisons au sol | 2-3 ans | 10.8 % | |
| 4-5 ans | 18.7 % | ||
| 6-7 ans | 26.7 % | ||
| 8-9 ans | 34.6 % | ||
| 10-11 ans | 41.7 % | ||
| Structure/Carrosserie | 2-3 ans | 12.0 % | |
| 4-5 ans | 20.8 % | ||
| 6-7 ans | 29.7 % | ||
| 8-9 ans | 38.5 % | ||
| 10-11 ans | 46.4 % | ||
| Visibilité | 2-3 ans | 4.8 % | |
| 4-5 ans | 8.3 % | ||
| 6-7 ans | 11.9 % | ||
| 8-9 ans | 15.4 % | ||
| 10-11 ans | 18.6 % |
Cette section reprend des données officielles publiées : les fiches de rappel de produits mentionnant la Fiat 500 sur RappelConso (depuis 2018). Elle est indépendante des taux de défauts modélisés présentés ci-dessus.
IncendieFiche a12/03461/24
Modèles concernés : 500
Motif : En raison d'une erreur de fabrication, une pince / écrou sur le pôle négatif à l'intérieur de la batterie peut ne pas être fermement serré, ce qui l'amène à se déplacer et à créer des arcs électriques, des pointes de tension ou des augmentations de température. cela peut endommager la batterie et les câbles, faire fondre l'isolation et créer un risque d'incendie.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/00489/21
Modèles concernés : 500e
Motif : Des erreurs logicielles dans l’unité de commande des coussins gonflables peuvent entraîner l’affichage erroné de l’état de désactivation du coussin gonflable passager. par conséquent, un siège pour enfant faisant face à l’arrière pourrait être utilisé de manière incorrecte, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/01319/21
Modèles concernés : 500
Motif : En raison de matériaux défectueux, les arbres d’essieu pourraient se briser. cela pourrait entraîner une perte de puissance de conduite sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d’accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/01313/21
Modèles concernés : 500e
Motif : Le module ibs (integrated brake system) peut être défectueux. cela peut entraîner une défaillance de l’abs (système de freinage antiblocage), ce qui augmente le risque d’accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
BlessuresFiche a12/00649/21
Modèles concernés : 500
Motif : Un matériau inadapté est utilisé pour le support de direction de l’appareil à gouverner. cela pourrait conduire à une fonction de direction restreinte, ce qui augmenterait le risque d’accident.
Fiche officielle sur rappel.conso.gouv.fr ↗ · Affichette PDF
→ Voir les 5 rappels de la Fiat 500 en détail
Source : RappelConso (open data, Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), extraction du 2 octobre 2026. Rapprochement par nom de modèle : une fiche peut couvrir plusieurs générations ou motorisations. Vérifiez toujours par le numéro de série (VIN) auprès d'un concessionnaire de la marque. Ce site est indépendant des pouvoirs publics et des constructeurs.
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