Liste des rappels de produits publiés sur RappelConso et mentionnant la Peugeot 308, du plus récent (30 juin 2026) au plus ancien. Données officielles, extraites le 2 octobre 2026 — ce ne sont pas des estimations du site.
Motif : Le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur. le pignon de la poulie de la pompe à eau peut se détacher de l'arbre, ce qui peut entraîner la perte de pièces sur la route et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Motif : Les poignées de porte intérieures peuvent se désactiver lorsque la clé est en mode moteur, ce qui pourrait empêcher les occupants de sortir du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures en cas d'accident.
Motif : En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission électrique à double embrayage (e-dct), des résidus de soudure métallique peuvent provoquer un court-circuit électrique interne. cela pourrait entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe en raison d'un relais bloqué et provoquer un incendie.
Motif : Les véhicules équipés d'un moteur dv5r peuvent présenter une fuite de carburant. la non-conformité de la forme ronde sur le cône du rail commun peut provoquer le desserrage de l'écrou, entraînant la possibilité d'une fuite de carburant entre l'écrou et le filetage, entraînant des vapeurs de carburant et un flux de carburant dans le système d'échappement chaud. cela peut provoquer un incendie sous le capot.
Motif : Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Modèles concernés : 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, rifter, partner, traveller, expert, boxer · Commercialisation : 11.1.2018 - 8.10.2022 // vin: vr3fbyhzrhy167667 to vr3fbyhzrmy000867 and vr3fhehzrhy177338 to vr3fhehzrny621729 // 508 v2
14.10.2016 - 14.5.2021 // vin: vf3lbyhzpgs262959 to vf3lcyhzrms127259 and vf3ljehzrhs011762 to vf3ljehzrls170118// 308 v2
14.3.2018 - 9.4.2024 // vin: vf3aaaaaa12g93123 to vf3yebrfcsma13543 // boxer v3
16.4.2019 - 8.12.2020 // vin: vr3ubyhzrk5000054 to vr3ubyhyjlt143326 // 208 v2
2.6.2017 - 11.10.2021 // vin: vf3vayhvkhz039910 to vf3vbyhvkmz097101 and vf3veahxkjz007105 to vf3veahxknz002512 // traveller / expert
26.4.2017 - 24.10.2022 // vin: vf3mjehzrhs086395 to vf3mjehzrns155540 // 3008 v2
26.4.2017 - 3.11.2022 // vin: vf3mcyhzjhl026720 to vf3mcyhzrms004918 and vf3mjehzrhl014783 to vf3mjehzrns160530 // 5008 v2
6.12.2017 - 7.11.2019 // vin: vf3cuyhyshy174384 to vf3cuyhyply005506 // 2008
7.11.2016 - 2.10.2020 // vin: vf3ccyhysgt222436 to vf3ccyhypmw000420 // 208
8.3.2017 - 30.9.2020 // vin: vf3ddyhyshj590829 to vf3ddyhyslj846714 // 301
8.7.2019 - 28.11.2020 // vin: v
Motif : Le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires.
Motif : La température des gaz d’échappement du véhicule est trop basse, ce qui rend le convertisseur catalytique moins efficace. cela peut entraîner des émissions excessives, ce qui représente un risque pour l’environnement.
Motif : Les ancrages supérieurs des ceintures de sécurité de la deuxième rangée de sièges peuvent se briser. cela peut réduire la capacité du rétracteur à retenir les occupants lors d’un éventuel impact, entraînant des blessures.
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Modèles concernés : 308 III, 408, 3008 III, 5008 III · Commercialisation : 11.3.2024 - 27.11. 2024: 5008 iii
18.1.2024 - 28.11. 2024: 3008 iii
4.5.2023 - 22.1.2025: 308 iii
7.10.2024 - 16.1. 2025: 408
Motif : La conduite de carburant à basse pression peut toucher la vis de la bobine d'allumage. ce contact peut endommager la conduite de carburant et éventuellement conduire à une fuite de carburant, ce qui peut provoquer l'incendie du véhicule.
Modèles concernés : 308 III, 408, 3008 II, 3008 III, 5008 II, 5008 III - mhev/phev · Commercialisation : 05.12.2023 - 13.09.2024 (5008 iii)
09.02.2023 - 14.09.2024 (5008 ii)
09.02.2023 - 23.05.2024 (3008 ii)
15.02.2023 - 13.09.2024 (308 iii)
26.07.2023 - 13.09.2024 (3008 iii)
29.04.2023 - 13.09.2024 (408)
Motif : En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. cela peut entraîner l'incendie du véhicule.
Modèles concernés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008, partner · Commercialisation : 1/2/2022 (partner)
from 22/1/2022 to 1/2/2022 (301)
from 3/1/2022 to 14/10/2022 (2008)
from 3/1/2022 to 8/11/2022 (208)
from 4/1/2022 to 8/12/2022 (5008)
from 5/1/2022 to 9/12/2022 (308 and 3008)
Motif : Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Motif : Le logiciel de communication des données d’immobilisation entre le mcu (motor control unit) et le bcm (body control module) pourrait être défectueux. en conséquence, à partir d’une position stationnaire sur une pente, le véhicule pourrait se déplacer dans la direction opposée jusqu’à ce que le conducteur utilise les freins et arrête le véhicule. cela augmente le risque d’accident.
Motif : En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (nox) qui sont supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l’environnement.
Motif : Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Motif : Les clips isofix sur le siège arrière droit peuvent être soudés incorrectement. il peut ne pas y avoir d’effet de retenue fourni par le système d’ancrage inférieur isofix et un siège enfant peut ne pas être suffisamment fixé, ce qui crée un risque de blessure en cas d’accident.
Motif : La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.
Motif : Un couple incorrect sur diverses connexions mécaniques et électriques peut entraîner une perte de contrôle du véhicule ou une défaillance de la propulsion, ce qui augmente le risque d’accident ou d’incendie.
Motif : Les poignées de porte extérieures ne ferment pas correctement les portes. il y a un risque d’ouverture des portes pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident.
Motif : Le filetage sur le boîtier de l’œil de remorquage a les mauvaises dimensions et l’œil ne peut pas être vissé les 7 à 8 tours requis. lorsqu’il est remorqué, le véhicule peut être déconnecté du véhicule remorqué, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.
Motif : Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox posent un risque pour l’environnement.
Modèles concernés : 208, 2008, 3008, 3008 V2, 301, 308 V2, 5008, 5008 V2, 508, partner V3, traveller/expert 4 · Commercialisation : 2008 (a94) from 30/01/2015 to 19/04/2018,
208 (a9) from 09/02/2015 to 11/04/2018,
3008 (t84) from 04/03/2015 to 23/08/2016,
3008 v2 (p84) from 07/06/2016 to 30/08/2018,
301 from 01/07/2015 to 13/04/2018,
308 v2 (t9) from 08/07/2014 to 23/08/2018,
5008 (t87) from 24/05/2014 to 08/11/2016,
5008 v2 (p87) from 21/11/2016 to 30/08/2018,
508 (w2) from 22/04/2015 to 12/04/2018,
partner v3 (b9) from 30/04/2015 to 13/04/2018,
traveller / expert 4 (k0) from 16/06/2016 to 12/04/2018.
Motif : Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles concernés : 2008, 3008, 308, 5008 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 16 february and 16 march 2015.
Motif : Le sous-cadre peut corroder et fracture en raison d’un traitement antirouille défectueux. cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles concernés : 208, 308, 2008, 3008, 5008, partner · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between march 2013 and april 2017.
Motif : La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles concernés : 308 gamme de vins: vf3lbyhypls046623 à vf3lbyhzpls055091 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 16 and 23 january 2020.
Motif : La résistance mécanique de l’accélérateur de freins n’est pas conforme aux spécifications, ce qui peut entraîner une détérioration du fonctionnement de l’assistance au freinage. en conséquence, les performances de freinage seront réduites, ce qui augmentera le risque d’accident.
Modèles concernés : 308 - 3008 - 5008 - traveller/expert · Commercialisation : 3008: manufactured between 27 april 2018 and 30 may 2018 vin: vf3mjahwwjs184411 to vf3mjahxvks007901
308: manufactured between 27 april 2018 and 30 may 2018 vin: vf3lhahxwjs210762 to vf3ljehzrjs259159
5008: manufactured between 26 april 2018 and 2 june 2018 vin: vf3mjahxhjl034823 to vf3mjahwwkl003025
traveller/expert: manufactured between 30 april 2018 and 31 may 2018 vin: vf3veahhwjz043136 to vf3vfahxgkz001117
Motif : Il se peut que le bouchon de la galerie d’huile du cylindre-logement n’ait pas été correctement serré.
Modèles concernés : 301, 308, partner · Commercialisation : 301 : manufactured from 13/11/2017 to 26/11/2017 ¤
308 ii : manufactured from 08/11/2017 to 09/11/2017
partner iii : manufactured from 13/11/2017 to 24/11/2017
Motif : Les unités de commande des coussins gonflables pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine de montage du véhicule, ce qui pourrait causer une défaillance interne.
Une fiche de rappel vise des plages de numéros de série précises, pas tout un modèle. Pour vérifier un véhicule donné, relevez le numéro VIN (sur la carte grise, champ E) et interrogez le réseau Peugeot ou l'outil de vérification du constructeur. La réparation liée à un rappel de sécurité est prise en charge par le constructeur. À l'achat d'occasion, demandez la preuve que les rappels publiés ont été réalisés.
Source : RappelConso — fiches publiées en open data par la DGCCRF (Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), jeu de données data.economie.gouv.fr. Rapprochement automatique par nom de modèle : une fiche peut concerner plusieurs générations, et des rappels antérieurs à 2018 ou publiés uniquement par le constructeur n'y figurent pas. Contrôle Technique Fiabilité est un site indépendant, sans lien avec l'administration ni avec Peugeot.