Liste des rappels de produits publiés sur RappelConso et mentionnant la Mercedes Classe C, du plus récent (2 février 2026) au plus ancien. Données officielles, extraites le 2 octobre 2026 — ce ne sont pas des estimations du site.
BlessuresFiche sr/03352/25
Modèles concernés : C-klasse, eqe, glc · Commercialisation : 02.03.2022 - 23.07.2025
Motif : Un défaut de fabrication de l'attelage de direction peut entraîner un relâchement de la connexion mécanique entre le volant et le boîtier de direction, entraînant une perte de direction et augmentant le risque d'accident.
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BlessuresIncendieFiche sr/02431/25
Modèles concernés : C-class, cle, e-class, eqe, eqe suv, eqs, eqe suv, glc, s-class, sl · Commercialisation : 31.01.2023 – 17.10.2023
Motif : Une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments étant compromis. cela pourrait entraîner des blessures ou un incendie.
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BlessuresIncendieFiche a12/00939/24
Modèles concernés : Amg gt, c-class, e-class, s-class, sl, cle, glc, eqe suv, eqe, eqs suv, eqs · Commercialisation : 25.01.2023 - 17.11.2023
Motif : Un fusible peut être défectueux, ce qui peut entraîner une panne moteur ou une altération des fonctions de retenue et du tableau de bord. cela augmente le risque d'accident, de blessures et d'incendie.
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IncendieFiche a12/00196/24
Modèles concernés : C-class, glc, gle · Commercialisation : 16.01.2023 - 16.07.2023
Motif : Un boulon sur la pompe à haute pression peut être défectueux, ce qui pourrait nuire à la fonction d’étanchéité entre la pompe à haute pression et la pompe à huile tandem. en conséquence, le pétrole et le carburant peuvent fuir sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. de plus, le pétrole et le carburant pourraient entrer en contact avec des pièces de moteur chaudes, augmentant ainsi le risque d’incendie.
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BlessuresFiche a12/02964/23
Modèles concernés : C-class, eqe, glc · Commercialisation : 12.09.2023 - 25.09.2023
Motif : Les fenêtres peuvent ne pas être correctement attachées et peuvent tomber, ce qui crée un risque d’accident. l’airbag avant peut ne pas fonctionner comme prévu si le pare-brise se détache, ce qui augmente le risque de blessure.
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BlessuresFiche a12/00391/23
Modèles concernés : C-class, clk, e-class, cls · Commercialisation : 24.01.2000 - 23.12.2010
Motif : En raison d’une mauvaise fixation adhésive du panneau de verre au cadre de toit coulissant, le panneau peut se détacher du véhicule en mouvement, ce qui crée un risque d’accident, de blessures.
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IncendieFiche a12/01767/23
Modèles concernés : C-class · Commercialisation : 30.06.2021 - 6.06.2023
Motif : Le couple de serrage sur les raccords à vis sur certains points de sol 12v et 48v peut être insuffisant. cela peut conduire à une fixation inadéquate du câblage, ce qui peut entraîner une augmentation de la température dans cette zone, augmentant le risque d’incendie.
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BlessuresFiche a12/01347/22
Modèles concernés : C-class (c 300 e) · Commercialisation : 02.07.2021 - 12.11.2021
Motif : Une étiquette de pression inappropriée dans le bouchon du réservoir peut entraîner l’absence d’identification de la pression du pneumatique en fonction de la charge du véhicule et donc du véhicule fonctionnant avec une pression insuffisante. en conséquence, le pneu peut être endommagé, ce qui augmente le risque d’accident.
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BlessuresFiche a12/01707/22
Modèles concernés : C-class · Commercialisation : 28.10.2021 – 15.03.2022
Motif : La boîte de vitesses peut être défectueuse. des forces et des vibrations peuvent se produire lors de la conduite, ce qui pourrait endommager la liaison de changement de vitesse et la boîte de vitesses pourrait se déconnecter de l’arbre d’entraînement, provoquant une perte de propulsion du véhicule. en outre, les composants peuvent se détacher du véhicule, ce qui présente un risque pour les autres usagers de la route.
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BlessuresIncendieFiche a12/01395/22
Modèles concernés : C-class · Commercialisation : 12.10.2020 - 02.06.2022
Motif : L’humidité pourrait entrer dans le module d’acquisition et d’actionnement du signal. dans ce cas, un court-circuit peut se produire et, par conséquent, le risque d’incendie augmente. en outre, cette humidité peut provoquer une défaillance de l’éclairage extérieur à l’arrière du véhicule, la banquette arrière peut se replier involontairement et la caméra de recul peut ne pas être disponible, ce qui augmente le risque d’accident.
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BlessuresFiche a12/01532/21
Modèles concernés : C-class, e-class, glc, gle série de modèles: classe c (br 205), classe e (br 213), glc (br 253), gle (br 167) · Commercialisation : 04.09.2018 - 17.03.2021
Motif : Le bras tendeur de courroie a peut-être été fabriqué avec une tolérance limite, ce qui pourrait faire frotter un côté de la ceinture à nervures en v contre le tendeur de la courroie, ce qui l’a fait échouer. par conséquent, la pompe de refroidissement peut cesser de fonctionner, provoquant une surchauffe du moteur, compromettant ainsi l’imperméabilité du puisard d’huile. par conséquent, le pétrole peut s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant.
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BlessuresFiche a12/00732/22
Modèles concernés : C-class · Commercialisation : 01.10.2021 - 30.11.2021
Motif : Une encoche erronée dans l’absorbeur d’impact peut entraîner une défaillance du capteur de tube pour l’actionnement du capot actif. en cas d’accident, le capot actif pour la protection des piétons peut être levé trop tard ou pas du tout, ce qui augmente le risque de blessures pour le piéton impliqué.
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IncendieChoc électriqueFiche a12/00055/22
Modèles concernés : C-class, eqs, glc, s-class eqs (297 plate-forme), glc (253 plate-forme), classe s (223 plate-forme) et classe c (206 plate-forme) · Commercialisation : 07.07.2021 - 05.11.2021
Motif : En raison d’une composition matérielle incorrecte du câble de charge mode 2 pour la charge à une prise d’alimentation domestique, la résistance à l’isolation du tampon en caoutchouc pourrait être altérée, ce qui prive la fonction de protection du câble de charge. en outre, en combinaison avec une erreur dans l’infrastructure domestique, l’activation du dispositif de protection dans le circuit électrique domestique pourrait être évitée. cela pourrait causer un choc électrique à l’utilisateur et provoquer un incendie.
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IncendieFiche a12/00802/21
Modèles concernés : C-class série de modèles: br 205, modèle avec un grand réservoir de carburant · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 22 and 24 january 2020.
Motif : Il se peut que la sangle gauche du réservoir n’ait pas été vissée correctement et qu’elle se lâche, ce qui a entraîné un contact avec le réservoir de carburant et une détérioration de l’arbre d’entraînement. cela pourrait entraîner une fuite de carburant, entraînant un risque accru d’incendie et présentant un risque pour le trafic suivant.
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IncendieFiche a12/00045/22
Modèles concernés : C-klasse, cls, e-klasse, g-klasse, glc, gle, gls, s-klasse · Commercialisation : 27/01/2017 - 12/10/2021
Motif : La pompe de refroidissement sous vide peut ne pas être hermétiquement étanche entre le liquide de refroidissement et les circuits à vide. cela peut entraîner une fuite du liquide de refroidissement dans le circuit de vide conduisant à une réaction électrochimique, ce qui augmente le risque d’incendie.
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BlessuresFiche a12/01786/21
Modèles concernés : C-klasse · Commercialisation : 30.03.2021 - 28.06.2021
Motif : Dans certains cas, l’extrémité de la ceinture de sécurité sur le siège du conducteur n’a peut-être pas été montée conformément aux spécifications, dans ce cas, la fixation de la ceinture de sécurité ne serait maintenue en position que par l’assiette extérieure du siège. en cas de conditions défavorables ou d’accidents, cela pourrait nuire gravement à la fonction de retenue de la ceinture de sécurité et augmenter le risque de blessures pour le conducteur.
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BlessuresFiche info/00128/21
Modèles concernés : Various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse · Commercialisation : 30.8.2016 to 24.7.2020
Motif : Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. par conséquent, l’ecall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours.
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BlessuresIncendieFiche a12/00669/21
Modèles concernés : C-class, glc série de modèles: classe c (br 205), glc (br 253) · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 5 february 2016 and 3 november 2020.
Motif : Une mauvaise connexion des conduites de gaz du système d’inertie pourrait nuire à la distribution prévue du gaz de protection contre l’argon aux points où il pourrait y avoir un contact entre le réfrigérant r1234yf qui fuit et les composants du moteur chaud en cas d’accident. cela réduirait l’effet de refroidissement du gaz inerte, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie.
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BlessuresIncendieFiche a12/01336/20
Modèles concernés : C-class, cls, e-class, glc, s-class les · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 5 march 2018 and 18 march 2020.
Motif : En raison du manque de documentation, il n’y a pas de confirmation que les raccords à vis des conduites d’approvisionnement en huile et de retour d’huile du turbocompresseur ont été correctement exécutés pendant le processus d’assemblage. dans le cas d’un raccord à vis lâche, l’huile pourrait s’écouler au niveau du tuyau d’alimentation et/ou de retour d’huile du turbocompresseur. l’huile qui fuit pourrait alors entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie.
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IncendieFiche a12/00974/20
Modèles concernés : C-class, e-class · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 2 and 11 march 2019.
Motif : La plaque de protection thermique du turbocompresseur de gaz d’échappement peut ne pas être conforme aux spécifications. en conséquence, il peut entrer en contact avec le tuyau d’huile du turbocompresseur et l’endommager, ce qui entraîne un risque accru d’incendie.
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BlessuresFiche a12/00481/20
Modèles concernés : Amg c 63, amg c 63 s · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 13 november 2015 and 27 january 2016
Motif : Les capteurs de niveau du logiciel d’amortisseur de vibrations peuvent ne pas avoir été installés dans la bonne direction, ce qui peut amener le projecteur à nivellement en dehors des limites de tolérance. si le véhicule est utilisé avec le nombre maximum de passagers, cela aura pour conséquence que le trafic entrant est affecté par l’éblouissement.
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BlessuresFiche a12/00280/20
Modèles concernés : C-class, e-class, clk, cls · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 1 january 2000 and 15 july 2010.
Motif : La liaison adhésive entre le panneau de verre et le cadre de toit coulissant peut ne pas répondre aux spécifications. en conséquence, le panneau de verre pourrait se détacher complètement du véhicule, ce qui pose le risque pour le trafic suivant.
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BlessuresFiche a12/01105/20
Modèles concernés : C-class, e-class, glc, amg gt, eqc · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 24 january and 25 may 2020.
Motif : Le verrouillage du dossier arrière du côté gauche n’est pas conforme aux spécifications. cela pourrait entraîner une défaillance du système de verrouillage du dossier en cas d’accident, ce qui augmenterait le risque de blessures.
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BlessuresFiche info/00125/21
Modèles concernés : Various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 4 january 2016 and 31 january 2021.
Motif : En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.
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BlessuresFiche a12/00888/21
Modèles concernés : C-class, e-class classe c cabriolet (br 205) et classe e cabriolet (br 238) · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 29 january and 22 march 2021.
Motif : Les appuie-tête arrière pourraient ne pas avoir été fixés correctement. en conséquence, ils pourraient être déplacés ou détachés du siège en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessures.
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BlessuresFiche a12/00730/21
Modèles concernés : Cla, gla, a-class, c-class, s-class, glc, gle · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 2 july 2012 to 21 october 2020.
Motif : Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été correctement collé au véhicule lors d’une réparation préalable. dans de tels cas, le collage adhésif pourrait se détériorer progressivement et le panneau pourrait se détacher du véhicule, ce qui représente un risque pour les autres usagers de la route.
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IncendieFiche a12/00323/21
Modèles concernés : C-class · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 1 march 2014 and 28 february 2018.
Motif : La température de fonctionnement maximale admissible des diodes individuelles sur le pont redresseur de l’alternateur pourrait être dépassée et les diodes pourraient ensuite échouer. par conséquent, un mauvais flux de courant de la batterie du système électrique embarqué par l’alternateur vers la terre du véhicule pourrait se produire. par conséquent, les enroulements dans le stator de l’alternateur pourraient être chauffés à tel point qu’un incendie ne peut être exclu.
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BlessuresIncendieFiche a12/00149/21
Modèles concernés : C-class, eqc, glc série de modèles: classe c (br 205), glc (br 253) et eqc (br 293) · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 11 december 2019 and 18 may 2020.
Motif : Le faisceau de câblage du dispositif de commande de direction peut avoir été endommagé au cours du processus de production et peut permettre à l’humidité d’entrer dans l’unité de commande. cela peut entraîner la perte du soutien de direction électrique, ce qui augmente le risque d’accident. de plus, un court-circuit du faisceau de câblage endommagé peut se produire, ce qui entraîne un risque accru d’incendie.
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BlessuresFiche a12/01236/20
Modèles concernés : A-class, c-class, glk, e-class, ml, gl, r-class, slk, sls amg · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 2004 and 2016.
Motif : Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. en cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. en cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient…
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BlessuresFiche a12/01178/20
Modèles concernés : Amg c-class, amg gls, amg gt série de modèles: mercedes-amg classe c (br 205), glc (br 253), amg gt (br 290) · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 24 april 2018 and 6 november 2019.
Motif : Le logiciel de l’unité de commande esp n’est pas conforme aux spécifications et peut ne pas être en mesure de s’adapter au type de freins installés. cela peut empêcher le système esp de réagir comme prévu à une éventuelle dérive du capteur de vitesse lacet ou à une défaillance de l’alimentation sous vide du frein. par conséquent, l’intervention du pse peut être inappropriée à la situation de conduite, ce qui augmente le risque d’accident.
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BlessuresFiche a12/00902/20
Modèles concernés : C-class série modèle br 205 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 13 september 2018 and 6 november 2019.
Motif : Les disques de frein installés sur l’essieu avant peuvent être trop petits (en diamètre et en épaisseur) et ne pas s’asseoir symétriquement dans l’étrier de frein. en conséquence, la garniture de frein peut s’user et un écart entre le piston et l’anneau d’étanchéité peut être formé, ce qui permet de fuir le liquide de frein. cela nuira aux performances de freinage, ce qui augmentera le risque d’accident.
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Une fiche de rappel vise des plages de numéros de série précises, pas tout un modèle. Pour vérifier un véhicule donné, relevez le numéro VIN (sur la carte grise, champ E) et interrogez le réseau Mercedes ou l'outil de vérification du constructeur. La réparation liée à un rappel de sécurité est prise en charge par le constructeur. À l'achat d'occasion, demandez la preuve que les rappels publiés ont été réalisés.
Source : RappelConso — fiches publiées en open data par la DGCCRF (Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), jeu de données data.economie.gouv.fr. Rapprochement automatique par nom de modèle : une fiche peut concerner plusieurs générations, et des rappels antérieurs à 2018 ou publiés uniquement par le constructeur n'y figurent pas. Contrôle Technique Fiabilité est un site indépendant, sans lien avec l'administration ni avec Mercedes.