Rappels Renault Captur : 11 fiches officielles RappelConso
Liste des rappels de produits publiés sur RappelConso et mentionnant la Renault Captur, du plus récent (2 février 2026) au plus ancien. Données officielles, extraites le 2 octobre 2026 — ce ne sont pas des estimations du site.
Motif : Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
Motif : Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
Modèles concernés : Captur II, duster III · Commercialisation : 12.06.2024 - 23.10.2024
Motif : En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et le réservoir de gpl peut manquer. cela peut provoquer une fuite de gpl. comme le gpl est inflammable, il y a un risque que le véhicule prenne feu.
Motif : Un mauvais soudage du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (gpl) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie.
Modèles concernés : Captur · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 13 november and 20 december 2018.
Motif : L’enrouleur de la ceinture de sécurité avant gauche peut être déplacé de son boîtier en raison d’un manque de vis de fixation. cela peut nuire à la fonction de protection de la ceinture de sécurité, ce qui augmente le risque de blessures en cas d’accident.
Modèles concernés : Captur · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 21 august and 2 september 2019.
Motif : Le collage de la toiture en verre panoramique peut être défectueux. en conséquence, il peut se détacher du véhicule, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.
Modèles concernés : Clio, captur · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured prior to 24 july 2019.
Motif : La borne positive de la batterie peut entrer en contact avec le dissipateur thermique de l’alternateur. cela peut conduire à un court-circuit électrique et à un risque accru d’incendie dans le compartiment moteur.
Modèles concernés : Captur II, clio V, zoe neo · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between april and october 2019.
Motif : Défaillance interne possible de la commande du moteur de la colonne de direction. cela entraînera une perte d’assistance à la direction lorsque vous êtes à l’arrêt ou pendant la conduite, ce qui augmentera le risque d’accident.
Modèles concernés : Captur, clio · Commercialisation : vehicles produced from the start of production until 23/10/2017.
Motif : Les feux de croisement peuvent faire face vers le bas en raison du défaut de fonctionnement du système de correction de la hauteur du faisceau.
Une fiche de rappel vise des plages de numéros de série précises, pas tout un modèle. Pour vérifier un véhicule donné, relevez le numéro VIN (sur la carte grise, champ E) et interrogez le réseau Renault ou l'outil de vérification du constructeur. La réparation liée à un rappel de sécurité est prise en charge par le constructeur. À l'achat d'occasion, demandez la preuve que les rappels publiés ont été réalisés.
Source : RappelConso — fiches publiées en open data par la DGCCRF (Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), jeu de données data.economie.gouv.fr. Rapprochement automatique par nom de modèle : une fiche peut concerner plusieurs générations, et des rappels antérieurs à 2018 ou publiés uniquement par le constructeur n'y figurent pas. Contrôle Technique Fiabilité est un site indépendant, sans lien avec l'administration ni avec Renault.