Liste des rappels de produits publiés sur RappelConso et mentionnant la Peugeot 5008, du plus récent (19 juin 2026) au plus ancien. Données officielles, extraites le 2 octobre 2026 — ce ne sont pas des estimations du site.
Motif : Les poignées de porte intérieures peuvent se désactiver lorsque la clé est en mode moteur, ce qui pourrait empêcher les occupants de sortir du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures en cas d'accident.
Motif : En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission électrique à double embrayage (e-dct), des résidus de soudure métallique peuvent provoquer un court-circuit électrique interne. cela pourrait entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe en raison d'un relais bloqué et provoquer un incendie.
Motif : Les véhicules peuvent être équipés de blocs-cylindres pour lesquels il manque une buse de refroidissement. si une buse de refroidissement est manquante, le piston peut ne pas être suffisamment refroidi, ce qui pourrait l'affaiblir, se déformer ou se casser. cela pourrait entraîner une panne soudaine du moteur, entraînant une perte de transmission de puissance. cela pourrait également déclencher une fuite thermique menant à un incendie et à des blessures des passagers.
Motif : Les écrous de roue ne sont pas serrés solidement, ce qui pourrait entraîner le desserrage de l'écrou de roue pendant que le véhicule est en mouvement, ou la perte d'une roue. cela pourrait entraîner un accident et des blessures.
Motif : Les vis de fixation sur le support avant gauche et droit de l'articulation de la bille sur le bras de suspension inférieur avant peuvent se casser. cela pourrait faire pivoter le support du joint à bille et la roue affectée changer de direction et frapper le garde-boue, ce qui pourrait affecter la capacité de direction du véhicule et causer un accident.
Motif : La connexion pour le chauffage auxiliaire dans la borne de faisceau de batterie 48 v peut ne pas être adéquate. ce problème pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du chauffage. dans de rares cas, il y a une possibilité d'arc électrique et de surchauffe, ce qui pourrait augmenter le risque d'incendie dans le véhicule.
Motif : Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Modèles concernés : 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, rifter, partner, traveller, expert, boxer · Commercialisation : 11.1.2018 - 8.10.2022 // vin: vr3fbyhzrhy167667 to vr3fbyhzrmy000867 and vr3fhehzrhy177338 to vr3fhehzrny621729 // 508 v2
14.10.2016 - 14.5.2021 // vin: vf3lbyhzpgs262959 to vf3lcyhzrms127259 and vf3ljehzrhs011762 to vf3ljehzrls170118// 308 v2
14.3.2018 - 9.4.2024 // vin: vf3aaaaaa12g93123 to vf3yebrfcsma13543 // boxer v3
16.4.2019 - 8.12.2020 // vin: vr3ubyhzrk5000054 to vr3ubyhyjlt143326 // 208 v2
2.6.2017 - 11.10.2021 // vin: vf3vayhvkhz039910 to vf3vbyhvkmz097101 and vf3veahxkjz007105 to vf3veahxknz002512 // traveller / expert
26.4.2017 - 24.10.2022 // vin: vf3mjehzrhs086395 to vf3mjehzrns155540 // 3008 v2
26.4.2017 - 3.11.2022 // vin: vf3mcyhzjhl026720 to vf3mcyhzrms004918 and vf3mjehzrhl014783 to vf3mjehzrns160530 // 5008 v2
6.12.2017 - 7.11.2019 // vin: vf3cuyhyshy174384 to vf3cuyhyply005506 // 2008
7.11.2016 - 2.10.2020 // vin: vf3ccyhysgt222436 to vf3ccyhypmw000420 // 208
8.3.2017 - 30.9.2020 // vin: vf3ddyhyshj590829 to vf3ddyhyslj846714 // 301
8.7.2019 - 28.11.2020 // vin: v
Motif : Le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires.
Motif : En raison d'un codage incorrect dans l'interface des systèmes intégrés, la fonction stop&start est inopérante, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions de co2.
Motif : Les appuis-tête peuvent ne pas rester dans la position dans laquelle ils ont été placés, en raison de fentes de verrouillage défectueuses sur les appuis-tête. en cas d'accident, ils peuvent se détacher, ce qui peut compromettre leur fonction de protection, augmentant ainsi le risque de blessures.
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Modèles concernés : 308 III, 408, 3008 III, 5008 III · Commercialisation : 11.3.2024 - 27.11. 2024: 5008 iii
18.1.2024 - 28.11. 2024: 3008 iii
4.5.2023 - 22.1.2025: 308 iii
7.10.2024 - 16.1. 2025: 408
Motif : La conduite de carburant à basse pression peut toucher la vis de la bobine d'allumage. ce contact peut endommager la conduite de carburant et éventuellement conduire à une fuite de carburant, ce qui peut provoquer l'incendie du véhicule.
Modèles concernés : 308 III, 408, 3008 II, 3008 III, 5008 II, 5008 III - mhev/phev · Commercialisation : 05.12.2023 - 13.09.2024 (5008 iii)
09.02.2023 - 14.09.2024 (5008 ii)
09.02.2023 - 23.05.2024 (3008 ii)
15.02.2023 - 13.09.2024 (308 iii)
26.07.2023 - 13.09.2024 (3008 iii)
29.04.2023 - 13.09.2024 (408)
Motif : En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. cela peut entraîner l'incendie du véhicule.
Motif : Le support de joint à bille avant gauche ou droit sur le bras de suspension inférieur avant peut avoir des vis de fixation défectueuses, ce qui pourrait se casser. deux vis manquantes feront pivoter le support à rotule et la roue affectée changera de direction et frappera le garde-boue, ce qui peut affecter la capacité de direction du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident.
Motif : Le support du sous-châssis peut se corroder, entraînant des fissures. cela peut entraîner une perte d'intégrité structurelle et, par conséquent, une perte de contrôle du véhicule.
Modèles concernés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008, partner · Commercialisation : 1/2/2022 (partner)
from 22/1/2022 to 1/2/2022 (301)
from 3/1/2022 to 14/10/2022 (2008)
from 3/1/2022 to 8/11/2022 (208)
from 4/1/2022 to 8/12/2022 (5008)
from 5/1/2022 to 9/12/2022 (308 and 3008)
Motif : Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Motif : En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (nox) qui sont supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l’environnement.
Motif : Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Motif : La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.
Motif : En raison d’un serrage insuffisant du moyeu de la roue sur l’essieu arrière, l’inclinaison du plan de roue peut se produire. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, créant un risque d’accident.
Motif : Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox posent un risque pour l’environnement.
Modèles concernés : 3008, 5008 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 15 december 2016 and 19 december 2020.
Motif : Le soudage de la barre de remorquage peut être défectueux. en conséquence, l’attelage de la remorque pourrait se rompre, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles concernés : 208, 2008, 3008, 3008 V2, 301, 308 V2, 5008, 5008 V2, 508, partner V3, traveller/expert 4 · Commercialisation : 2008 (a94) from 30/01/2015 to 19/04/2018,
208 (a9) from 09/02/2015 to 11/04/2018,
3008 (t84) from 04/03/2015 to 23/08/2016,
3008 v2 (p84) from 07/06/2016 to 30/08/2018,
301 from 01/07/2015 to 13/04/2018,
308 v2 (t9) from 08/07/2014 to 23/08/2018,
5008 (t87) from 24/05/2014 to 08/11/2016,
5008 v2 (p87) from 21/11/2016 to 30/08/2018,
508 (w2) from 22/04/2015 to 12/04/2018,
partner v3 (b9) from 30/04/2015 to 13/04/2018,
traveller / expert 4 (k0) from 16/06/2016 to 12/04/2018.
Motif : Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles concernés : 5008 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 7 and 12 june 2018.
Motif : Le siège passager peut ne pas être correctement fixé. par conséquent, le dossier du siège peut ne pas fournir un soutien suffisant en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
Modèles concernés : 2008, 3008, 308, 5008 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 16 february and 16 march 2015.
Motif : Le sous-cadre peut corroder et fracture en raison d’un traitement antirouille défectueux. cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles concernés : 208, 308, 2008, 3008, 5008, partner · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between march 2013 and april 2017.
Motif : La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles concernés : 3008, 5008 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between september and october 2019.
Motif : Les deux boulons qui fixent l’attelage de la remorque peuvent se casser. par conséquent, la remorque sera détachée, ce qui augmentera le risque d’accident.
Modèles concernés : 5008 II · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 12 february 2018 and 22 september 2018 vin range: vf3mrhnyhjl014172 to vf3m45gzwkl002330.
Motif : Le faisceau de câblage du dispositif de maintien de la tension (dmtr) peut avoir été mal serré, ce qui peut causer la rupture de l’appareil.
Modèles concernés : 5008 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 24 may 2018 and 1 june 2018¤¤vin: vf3mrhnyhjl040585 to vf3mcbhzwkl002899
Motif : Les écrous de fixation des roues peuvent avoir été insuffisamment serrés.
Modèles concernés : 308 - 3008 - 5008 - traveller/expert · Commercialisation : 3008: manufactured between 27 april 2018 and 30 may 2018 vin: vf3mjahwwjs184411 to vf3mjahxvks007901
308: manufactured between 27 april 2018 and 30 may 2018 vin: vf3lhahxwjs210762 to vf3ljehzrjs259159
5008: manufactured between 26 april 2018 and 2 june 2018 vin: vf3mjahxhjl034823 to vf3mjahwwkl003025
traveller/expert: manufactured between 30 april 2018 and 31 may 2018 vin: vf3veahhwjz043136 to vf3vfahxgkz001117
Motif : Il se peut que le bouchon de la galerie d’huile du cylindre-logement n’ait pas été correctement serré.
Une fiche de rappel vise des plages de numéros de série précises, pas tout un modèle. Pour vérifier un véhicule donné, relevez le numéro VIN (sur la carte grise, champ E) et interrogez le réseau Peugeot ou l'outil de vérification du constructeur. La réparation liée à un rappel de sécurité est prise en charge par le constructeur. À l'achat d'occasion, demandez la preuve que les rappels publiés ont été réalisés.
Source : RappelConso — fiches publiées en open data par la DGCCRF (Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), jeu de données data.economie.gouv.fr. Rapprochement automatique par nom de modèle : une fiche peut concerner plusieurs générations, et des rappels antérieurs à 2018 ou publiés uniquement par le constructeur n'y figurent pas. Contrôle Technique Fiabilité est un site indépendant, sans lien avec l'administration ni avec Peugeot.