Liste des rappels de produits publiés sur RappelConso et mentionnant la Peugeot 2008, du plus récent (30 juin 2026) au plus ancien. Données officielles, extraites le 2 octobre 2026 — ce ne sont pas des estimations du site.
Risques signalés
Blessures : 11
Incendie : 6
Environnement : 6
Fiches par année
2026 : 5
2025 : 4
2024 : 2
2023 : 2
2022 : 5
2021 : 3
2020 : 2
Toutes les fiches de rappel
IncendieFiche sr/00819/26
Modèles concernés : 208 V2, 2008 V2 · Commercialisation : 2008 ii 5.01.2024 – 10.01.2026
208 ii 7.06.2023 – 21.01.2026
Motif : Le véhicule peut avoir un contact ou un dégagement insuffisant (< 10 mm) entre le tuyau du filtre à particules d'essence et le capuchon de protection du démarreur à bande 48 v. dans des conditions humides, le dégagement insuffisant et le contact possible entre ces composants peuvent entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique, qui pourrait déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe, pouvant entraîner un incendie.
Motif : En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission électrique à double embrayage (e-dct), des résidus de soudure métallique peuvent provoquer un court-circuit électrique interne. cela pourrait entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe en raison d'un relais bloqué et provoquer un incendie.
Motif : Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Motif : Le réservoir de carburant peut ne pas être étanche et pourrait laisser le carburant s'échapper. en cas de fuite, le carburant qui fuit peut s'enflammer sur des composants chauds ou des étincelles et s'enflammer.
Modèles concernés : 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, rifter, partner, traveller, expert, boxer · Commercialisation : 11.1.2018 - 8.10.2022 // vin: vr3fbyhzrhy167667 to vr3fbyhzrmy000867 and vr3fhehzrhy177338 to vr3fhehzrny621729 // 508 v2
14.10.2016 - 14.5.2021 // vin: vf3lbyhzpgs262959 to vf3lcyhzrms127259 and vf3ljehzrhs011762 to vf3ljehzrls170118// 308 v2
14.3.2018 - 9.4.2024 // vin: vf3aaaaaa12g93123 to vf3yebrfcsma13543 // boxer v3
16.4.2019 - 8.12.2020 // vin: vr3ubyhzrk5000054 to vr3ubyhyjlt143326 // 208 v2
2.6.2017 - 11.10.2021 // vin: vf3vayhvkhz039910 to vf3vbyhvkmz097101 and vf3veahxkjz007105 to vf3veahxknz002512 // traveller / expert
26.4.2017 - 24.10.2022 // vin: vf3mjehzrhs086395 to vf3mjehzrns155540 // 3008 v2
26.4.2017 - 3.11.2022 // vin: vf3mcyhzjhl026720 to vf3mcyhzrms004918 and vf3mjehzrhl014783 to vf3mjehzrns160530 // 5008 v2
6.12.2017 - 7.11.2019 // vin: vf3cuyhyshy174384 to vf3cuyhyply005506 // 2008
7.11.2016 - 2.10.2020 // vin: vf3ccyhysgt222436 to vf3ccyhypmw000420 // 208
8.3.2017 - 30.9.2020 // vin: vf3ddyhyshj590829 to vf3ddyhyslj846714 // 301
8.7.2019 - 28.11.2020 // vin: v
Motif : Le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires.
Motif : Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Modèles concernés : 208 II, 2008 II · Commercialisation : 26/5/2024 - 6/6/2024 2008 ii
27/5/2024 - 6/6/2024 208 ii
Motif : L'aluminium du bloc de vanne ebs peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
Motif : En raison d'un logiciel défectueux de l'unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. cela peut entraîner des émissions d'oxydes d'azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Motif : Lorsqu'il y a une erreur spécifique dans le circuit de vide et après 6 secondes avec le frein serré, l'unité de commande électronique envoie une «valeur invalide» à la compensation de frein hydraulique (hbc). cela peut entraîner l'arrêt du fonctionnement du hbc, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du freinage. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Modèles concernés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008, partner · Commercialisation : 1/2/2022 (partner)
from 22/1/2022 to 1/2/2022 (301)
from 3/1/2022 to 14/10/2022 (2008)
from 3/1/2022 to 8/11/2022 (208)
from 4/1/2022 to 8/12/2022 (5008)
from 5/1/2022 to 9/12/2022 (308 and 3008)
Motif : Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Motif : Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Motif : La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.
Motif : Un couple incorrect sur le raccordement roue/essieu peut entraîner la perte de connexion entre une roue et l’essieu (avant et arrière), ou une rupture de la ligne de frein arrière ou une ouverture inattendue d’une porte pendant la conduite, ce qui augmente le risque de blessure.
Motif : Le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant électrique. en conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. de plus, il pourrait être impossible de redémarrer ou de déplacer le véhicule pendant plusieurs minutes.
Modèles concernés : E 208, e 2008 · Commercialisation : 15/01/2020 - 20/06/2020
Motif : En raison d’une erreur dans le processus de fabrication, un court-circuit peut se produire dans la batterie située sous le capot avant. cela pourrait augmenter le risque d’incendie pendant que le véhicule est chargé ou en marche.
Motif : Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. les émissions excessives de nox posent un risque pour l’environnement.
Modèles concernés : 208, 2008, 3008, 3008 V2, 301, 308 V2, 5008, 5008 V2, 508, partner V3, traveller/expert 4 · Commercialisation : 2008 (a94) from 30/01/2015 to 19/04/2018,
208 (a9) from 09/02/2015 to 11/04/2018,
3008 (t84) from 04/03/2015 to 23/08/2016,
3008 v2 (p84) from 07/06/2016 to 30/08/2018,
301 from 01/07/2015 to 13/04/2018,
308 v2 (t9) from 08/07/2014 to 23/08/2018,
5008 (t87) from 24/05/2014 to 08/11/2016,
5008 v2 (p87) from 21/11/2016 to 30/08/2018,
508 (w2) from 22/04/2015 to 12/04/2018,
partner v3 (b9) from 30/04/2015 to 13/04/2018,
traveller / expert 4 (k0) from 16/06/2016 to 12/04/2018.
Motif : Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles concernés : 2008, 3008, 308, 5008 · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between 16 february and 16 march 2015.
Motif : Le sous-cadre peut corroder et fracture en raison d’un traitement antirouille défectueux. cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles concernés : 208, 308, 2008, 3008, 5008, partner · Commercialisation : the affected vehicles were manufactured between march 2013 and april 2017.
Motif : La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles concernés : 208 I 2008 I · Commercialisation : 2008 i: 14/3/2019 to 18/3/2019
208 i: 12/3/2019 to 21/3/2019
Motif : Les vis de fixation de l’essieu arrière peuvent être défectueuses et peuvent se briser. cela peut entraîner la perte de l’essieu arrière pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident.
Une fiche de rappel vise des plages de numéros de série précises, pas tout un modèle. Pour vérifier un véhicule donné, relevez le numéro VIN (sur la carte grise, champ E) et interrogez le réseau Peugeot ou l'outil de vérification du constructeur. La réparation liée à un rappel de sécurité est prise en charge par le constructeur. À l'achat d'occasion, demandez la preuve que les rappels publiés ont été réalisés.
Source : RappelConso — fiches publiées en open data par la DGCCRF (Licence Ouverte 2.0 (Etalab)), jeu de données data.economie.gouv.fr. Rapprochement automatique par nom de modèle : une fiche peut concerner plusieurs générations, et des rappels antérieurs à 2018 ou publiés uniquement par le constructeur n'y figurent pas. Contrôle Technique Fiabilité est un site indépendant, sans lien avec l'administration ni avec Peugeot.